#殷琪
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柯文哲公布人事 簡余晏.蘇麗瓊入列
|兩岸台北市長當選人柯文哲，今天正式公佈第一波的市政團隊名單。除了已經公佈的兩位副市長，還向高雄市長陳菊借將蘇麗瓊，擔任秘書長。柯文哲競選團隊的台北市議員簡余晏則擔任觀傳局長。至於傳出柯文哲將鎖定殷琪或101董事長宋文琪擔任女性副市長，柯文哲否認。 即將入主台北市政府的新科市長柯文哲，12號正式公布第一波市府人事名單，坐在柯文哲兩側的準市府一級首長，除了副市長鄧家基與林欽榮，以及向陳菊市府團隊借
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興建高鐵有弊案?殷琪登報駁唐飛
|政治前高鐵董事長殷琪今天在台灣各大報刊廣告，反駁前行政院長唐飛日前在新書中寫到，有關高鐵興建營運的情形，殷琪強調高鐵一切都是依法進行，貸款和標案都是公開透明，台灣高鐵公司也發表聲明挺殷琪。 8月23號各大報頭版半版的版面，都是前高鐵董事長殷琪以個人名義刊登的廣告，針對前行政院長唐飛在新書中談到高鐵的內容，殷琪澄清說，當年高鐵BOT案貸款並不是在唐飛任內定案，高鐵也沒有要求政府出面擔保，強調高鐵興
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興建高鐵有弊案?殷琪登報駁唐飛
|社福人權前高鐵董事長殷琪今天在台灣各大報刊廣告，反駁前行政院長唐飛日前在新書中寫到，有關高鐵興建營運的情形，殷琪強調高鐵一切都是依法進行，貸款和標案都是公開透明，台灣高鐵公司也發表聲明挺殷琪。 8月23號各大報頭版半版的版面，都是前高鐵董事長殷琪以個人名義刊登的廣告，針對前行政院長唐飛在新書中談到高鐵的內容，殷琪澄清說，當年高鐵BOT案貸款並不是在唐飛任內定案，高鐵也沒有要求政府出面擔保，強調高鐵興
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興建高鐵有弊案?殷琪登報駁唐飛
|社福人權前高鐵董事長殷琪今天在台灣各大報刊廣告，反駁前行政院長唐飛日前在新書中寫到，有關高鐵興建營運的情形，殷琪強調高鐵一切都是依法進行，貸款和標案都是公開透明，台灣高鐵公司也發表聲明挺殷琪。 8月23號各大報頭版半版的版面，都是前高鐵董事長殷琪以個人名義刊登的廣告，針對前行政院長唐飛在新書中談到高鐵的內容，殷琪澄清說，當年高鐵BOT案貸款並不是在唐飛任內定案，高鐵也沒有要求政府出面擔保，強調高鐵興
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北檢一月主動調查 八月約談殷琪
|政治高鐵嚴重虧損、營運問題風波不斷，台北地檢署偵辦高鐵案，在9月23號組成聯合專案小組，今天上午九點出動六個檢察官和調查人員，分兩路到高鐵局和高鐵公司調卷，請兩個單位提供高鐵BOT招標過程等相關文件。 北檢襄閱主任 王文德：六名檢察官兵分兩組，分別赴交通高速公路工程局，台灣高速鐵路股份有限公司，調取相關資料，在兩個單位的配合之下，本署想取得的資料都已經取得。 為了盡快釐清高鐵興建、營運過程是否涉
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殷琪抨錯信政府 學者:投資前須評估
|政治我們繼續來探討台灣高鐵的問題，前兩天前任董事長-殷琪下台前表示、政府當初所提供的運量評估灌水，不過學者有不同的看法、學者說投資風險應該是業者自己評估、不能把責任全推給政府；而且這項全世界最大的BOT案、當初簽約就不應該訂出政府以後要承接，這樣一來業者不會認真經營、也不符合BOT的精神。 曾以何時，風光場面如今黯然下台，前台灣高鐵董事長殷琪辭職夕接受媒體訪問表示，當初錯估情勢也太信任政府提出的運量
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殷琪抨錯信政府 學者:投資前須評估(影音)
|兩岸前任董事長--殷琪在下台前表示、政府當初所提供的運量評估灌水，但學者認為、投資風險應該由業者自己來評估、不能把責任全推給政府；而這一項全世界最大的BOT案、當初簽約時就不應該明訂政府日後必須承接高鐵，這樣業者根本不必努力經營、也扭曲了BOT的精神。 曾以何時，風光場面如今黯然下台，前台灣高鐵董事長殷琪辭職夕接受媒體訪問表示，當初錯估情勢也太信任政府提出的運量評估。學者認為，任何一個BOT案，政府
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殷琪抨錯信政府 學者:投資前須評估(影音)
|兩岸前任董事長--殷琪在下台前表示、政府當初所提供的運量評估灌水，但學者認為、投資風險應該由業者自己來評估、不能把責任全推給政府；而這一項全世界最大的BOT案、當初簽約時就不應該明訂政府日後必須承接高鐵，這樣業者根本不必努力經營、也扭曲了BOT的精神。 曾以何時，風光場面如今黯然下台，前台灣高鐵董事長殷琪辭職夕接受媒體訪問表示，當初錯估情勢也太信任政府提出的運量評估。學者認為，任何一個BOT案，政府
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辭職前受訪 殷琪:誤判政府可信度(影音)
|兩岸而昨天請辭高鐵董事長的殷琪、在下台前一天、接受天下雜誌的專訪。對於高鐵經營困難，她認為是產業外移殺了高鐵，而且當初政府對評估的運量灌水，結果現在實際的運量只有三分之一，她不能說自己被騙、只能說當時太天真了；同時、殷琪也表示、她跟高鐵的原始股東誤判了政府的一致性和可信度、不夠有智慧，現在回頭想想、當年的競爭對手--劉泰英先開口向政府要一千億、才是對的。 主導高鐵12年，殷琪下台一鞠躬，就在辭職前夕
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辭職前受訪 殷琪:誤判政府可信度(影音)
|兩岸而昨天請辭高鐵董事長的殷琪、在下台前一天、接受天下雜誌的專訪。對於高鐵經營困難，她認為是產業外移殺了高鐵，而且當初政府對評估的運量灌水，結果現在實際的運量只有三分之一，她不能說自己被騙、只能說當時太天真了；同時、殷琪也表示、她跟高鐵的原始股東誤判了政府的一致性和可信度、不夠有智慧，現在回頭想想、當年的競爭對手--劉泰英先開口向政府要一千億、才是對的。 主導高鐵12年，殷琪下台一鞠躬，就在辭職前夕
