伊朗擴大劃設荷姆茲作戰區域 美航艦打擊群與船艦部署波灣

伊朗革命衛隊廣播：「所有船隻注意，我們是伊朗革命衛隊海軍，現在起禁止任何船隻通過荷姆茲海峽。」

美國總統川普5日曾表示，「他們沒有攻擊那些由我們護航的船隻，我們擊落了很多飛彈，所以現在的情況是我們擁有完全控制權。」

近期美軍在荷姆茲海峽的行動，在川普宣布自由計劃結束之後，已經從主要對伊朗的封鎖，變成對國際商船的武裝護航通行。

美國哈德遜研究所高級研究員克拉克分析，「美國很小心不將此定調為『護航任務』，因為他們不想個別保護每艘船隻，就像保鑣一樣，他們想專注於區域防禦。」

節節升高的美伊衝突，一度使美軍3個航艦打擊群林肯號、福特號與喬治布希號同時部署在中東海域。5月初福特號先行離開後，波灣海域附近還有2個航艦打擊群與超過20艘的美國海軍船艦。

克拉克指出，「這是相當龐大的行動，必須有數十架軍機不斷輪替，維持在海峽上空的戰鬥巡邏。這些飛機還要跟幾艘驅逐艦搭配，協助引導船隻出港，向他們指引沿著阿曼海岸的清晰路徑。」

專家表示，龐大的美軍行動不僅需要大量空中資源，對美軍船艦和商船來說，風險更是難以預料。此外，沙烏地阿拉伯拒絕美軍過境飛行與基地支援，也加深了美軍行動的難度。

而目前海峽上最危險的挑戰，莫過於川普曾提及的伊朗武裝快艇。這些所謂的小船威脅極高，迫使美軍必須同時動員護衛艦與航空武力，才能有效反制這種棘手的不對稱戰術。

克拉克認為，「更大的威脅是這些快艇，你很難消滅散佈在海岸線各處隱藏地點的大量快艇。伊朗的海岸線有很多地區相對城市化，像是阿巴斯港。此外還有很多洞穴、海灣和入口可以藏匿船隻。」

即便美伊達成協議並重新開放荷姆茲海峽，對伊朗而言，這個重大的地緣戰略籌碼並未消失。分析家預期，美軍最終可能會撤出荷姆茲海峽，讓依賴石油的歐洲或亞洲海軍來確保海峽安全。

克拉克說：「伊朗人現在已經嚐到了，他們能對波斯灣和荷姆茲海峽施加的那種控制權的滋味，因此這將成為談判中的一個僵持點，因為美國顯然不想在這一點上妥協。」

此外也傳出，伊朗正式成立了波斯灣海峽管理局，並且向航運業者發出了要求申報船舶資訊的文件，而這代表荷姆茲海峽自由免費通行的時代，已經劃下句點了嗎？

美國國務卿盧比歐8日回應，「整個世界是否準備接受伊朗現在控制了一條國際水道？因為如果世界準備接受這一點，那麼請做好準備。因為大概還有另外10個國家會開始在他們的國際水道，或在他們國家附近的國際水道上採取同樣的做法。」

不過也有較樂觀的專家認為，局勢將催生更長期的解決方案，像是利用沙烏地阿拉伯的東西管線，或是透過通往富吉拉港的油管輸出原油，甚至重啟連接沙烏地與地中海的舊管線來因應。但以荷姆茲海峽封鎖前每天輸出2000萬桶的總量相比，目前的替代方案頂多只能補足四分之一，中東仍將有上千萬桶原油找不到出口。