大型車違規積分擬連動企業保費 金管會：行政院道安會報已同意

左轉的小客車瞬間被衝過來的砂石車撞飛，砂石車隨後也翻覆到護欄外，雙方駕駛人都受傷，大車肇事頻傳，但不少是靠行或是約聘駕駛。立委直指，大車違規罰款恐怕已被大型物流業者視為廉價的營運成本，建議要把違規積分直接連動到企業保費，才能落實管理。

台灣門必斯行人安全促進會理事長王文杞指出，「產生事故的時候，他的理賠，不僅是只有駕駛本身在理賠，應該是連同的車行、靠行車行。」

台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜建議，「政府來管理業者、業者來管理駕駛員，這樣子的一條龍的運用科技執法科技管理。」

民團呼籲，應該要納入風險附加概念，也建議要將營業大貨車的強制商業險門檻提高到1000萬。金管會回應，行政院道安會報已同意，高風險違規駕駛行為會來提高費率等級，接下來會跨部會進行法制作業。

金管會保險局產險監理組組長陳嵐君回應，「接下來就要跟交通部來這邊討論一下，到底違反哪些《道交條例》是屬於高風險的範圍。」

交通部公共運輸司及監理司司長胡迪琦說明，「我們在《運管規則》第19條就有特別強調說，運輸業要負人車的管理責任。」

交通部強調，將著手進行後續法制作業，而目前對於車隊、車行也會就既有的管理手段，要求業者落實安全。