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德威航空降落桃機輪胎突脫落 10分鐘內3航班呼叫「Mayday」

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德威航空一架班機昨(8)日降落桃園機場時發生輪胎脫落意外,導致跑道受阻並引發後續連鎖反應,造成包括長榮航空、香港航空3架航班在10分鐘內發出最緊急「Mayday」求救訊號;運安會則表示,調查後確認3架航班在落地時機上備用燃油都高於最低備用油量,因此不會立案調查。

右側輪胎脫落進行檢修,德威航空這架班機在8日下午降落桃園機場時發生輪胎脫落意外,不少機上旅客,目堵到驚險時刻,機場公司則立即暫停北跑道起降,維持單跑道運作並啟動巡檢,由於正逢航班較多的時間,也出現突發狀況。

機場跑道受阻,多架飛機被迫在空中盤旋無法降落,結果引發連鎖反應,包括長榮航空、香港航空3架航班,在10分鐘內發出最緊急的Mayday求救訊號,飛機燃油都不到15分鐘。所幸在3架班機在引導下,最後順利降落,沒有釀成事故,統計共有12航班受影響,延遲大約20分鐘以內。

旅客席小姐表示,「如果在班機上的話,當然會擔心它出現意外。」

旅客邱先生說道,「一定會擔心的呀,因為你不知道說到底多久才會降落、燃料到底夠不夠。」

針對德威航空事故,一度影響桃機運作,並出現接連3架航空向塔台求救的罕見情形,機場公司表示,依「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」通報民航局標準組、交通部及運安會等,後續將持續配合相關單位調查原因。

前機師于皓瑋指出,「一般我們飛行員會叫Mayday的情形來講的話,就是再過15分鐘,不管4引擎、2引擎、3引擎的飛機,所有引擎都會熄火,因為沒有油。」

運安會表示,調查後確認當時長榮和香港航空的3架航班,在落地時機上備用燃油都高於最低備用油量,並不符合國際民航公約的重大意外事件列舉範圍,因此不會立案調查,民航局則回應,德威航空為外籍,若運安會沒有立案,將回歸航空器所屬國家主管機關調查,至於3航班是否符合規定喊出Mayday訊號,已著手調查。

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