颱風災情
薔琵強風豪雨肆虐 北市破逾1600件災情
閱讀更多文章
伊朗
伊朗
伊朗再攻荷姆茲海峽油輪 沙國機場、石油設施也遇襲
閱讀更多文章
nba
nba
NBA開幕戰放國歌未立正 詹姆士遭川普批「恥辱」
閱讀更多文章
颱風什麼時候走
颱風什麼時候走
颱風近陸地將降速打轉 今夜至明早影響最劇烈
閱讀更多文章
10/24颱風假
10/24颱風假
薔琵颱風移動減緩 10/24各縣市停班課狀況一次看
閱讀更多文章
德威航空

Ban pesawat T’way Air copot, tiga penerbangan Bandara Taoyuan terimbas

Sebuah pesawat T'way Air mengalami insiden ban copot saat mendarat di Bandara Taoyuan kemarin, menyebabkan landasan pacu tersendat akibat reaksi berantai oleh tiga penerbangan, termasuk EVA Air dan Hong Kong Airlines yang mengeluarkan sinyal pertolongan darurat "Mayday" dalam waktu 10 menit. Untungnya, ini hanya alarm palsu.Ban pesawat T’way Air lepas saat mendarat, rekaman mencekam terungkapSebuah pesawat T’way Air yang mendarat di Bandara Internasional Taoyuan mengalami insiden terlepasnya ban sisi kanan. Pengelola bandara segera menghentikan sementara operasi lepas landas dan pendaratan di landasan pacu utara serta melakukan inspeksi. Berhubung kejadian terjadi pada jam sibuk dan hanya satu landasan pacu yang beroperasi, berdasarkan perhitungan awal ini, insiden ini berdampak pada 14 penerbangan, dengan keterlambatan rata-rata kurang dari 20 menit.==Bapak Chiu // Penumpang==Ya, pasti khawatir(Maksudnya?) Karena kita tidak tahuKapan pesawat bisa mendarat, apakah bahan bakarnya masih cukup?Efek berantai copotnya ban T’way Air, tiga penerbangan minta bantuanInsiden T’way Air menyebabkan landasan pacu bandara tersedat. Akibatnya, tiga penerbangan termasuk EVA Air dan Hong Kong Airlines sempat mengirim sinyal darurat level paling tinggi “Mayday” dalam waktu 10 menit, yang berarti sisa bahan bakar pesawat hanya cukup untuk 15 menit.==Yu Hao-wei // Mantan pilot==Biasanya saat kami pilotBerseru “Mayday, Mayday”Berarti waktu di udaraWaktu yang (tersisa) di udara tinggal 15 menit lagiBaik pesawat bermesin 4, 2 atau 3Semua mesin akan mati karena kehabisan bahan bakarBahan bakar cadangan tiga pesawat di atas batas minimun, tidak dibuka investigasiDewan Keselamatan Transportasi Taiwan (TTSB) menyatakan bahwa setelah pemeriksaan, cadangan bahan bakar pada tiga penerbangan saat mendarat masih di atas batas minimum yang ditetapkan. Oleh sebab itu, insiden tersebut tidak termasuk kategori kecelelakaan serius menurut Konvensi Penerbangan Sipil Internasional, sehingga tidak dilakukan penyelidikan resmi. Terkait penyebab insiden secara keseluruhan, serta apakah ketiga penerbangan mengirimkan sinyal Mayday sesuai prosedur masih menunggu klarifikasi dari Administrasi Penerbangan Sipil.