歐洲太空總署宣布，將與義大利航太公司合作，研發可回收再利用的火箭推進器。ESA公開的構想圖顯示，新火箭外型和美國 SpaceX 的「星艦」非常相似。未來不只第1節推進器要能回收，連把衛星送入軌道的第2節火箭，也要達到相同功能。
ESA在9月底一則簡短貼文中所公布，未來新型太空火箭的想像圖。專業的太空與天文新聞網《Space.com》就直言，它和SpaceX的「星艦」幾乎一模一樣。但ESA在貼文中強調，未來的太空火箭不僅要比照星艦使用可回收再利用的第1節推進器，負責運送衛星、太空船進入太空的第2節火箭，也要能在完成任務後重返地球，讓歐洲在太空發射科技上得以超越美國。
ESA未來太空運輸計畫室主任布赫圖說，「多年來我們的太空運輸是單向上太空，未來展望將是有去有回的運輸模式，不只是能從地球上太空，以及在太空中的運輸，還要能從太空回來。」
ESA影片指出，「可回收再使用的推進火箭，有效率且永續性地送酬載物上太空。多引擎的推進系統，可確保上升與下降階段的可靠性。」
ESA在2004年就成立「未來發射系統準備計畫」，簡稱FLP，主要目的是維持歐洲在太空發射的自主權，不必依賴其他國家，並支持歐洲太空產業。近年來最顯著的成效，包括2024年首度亮相，由法國亞利安集團研發的的「亞利安6號火箭」，以及義大利與法國合作、可重複使用的無人太空船「太空騎士」。
ESA未來太空運輸計畫室主任布赫圖表示，「引導建立一個太空運輸生態系，意思是和太空展業建立夥伴關係，促進這生態系的演化使其更有效率，並發展出合適的能力，讓太空產業能參與我們所提出的這個有去有回的太空運輸願景。」
當然，ESA的企圖心不只是研發可重複使用的太空火箭，還計畫建造太空補給站，讓太空艙或衛星可以在軌道上補充燃料，延長使用壽命。
為了達成這個目標，FLP專案計畫室正統合歐洲業者研發相關科技，希望未來能把衛星或太空艙，從原本的軌道移動到補給站再送回原處。當然，這些酬載物與補給站如何接駁以輸送能源，也是研發的重點項目。