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美眾院通過「大而美法案」 半導體投資抵免上調至35%

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美國總統川普(Donald Trump)推動的大而美法案,經過冗長創紀錄發言時間,眾院以4票之差通過,趕在7月4日美國國慶日前送到白宮簽署成法。其中一項稅改法案是半導體投資抵免上調到35%,以鼓勵半導體製造業回流美國,對在美設廠的台積電屬利多,未來10年內的稅賦壓力降低。但大而美法案也取消對綠能的補貼,對於特斯拉這類電動車產業的影響偏負面。

共和黨籍聯邦眾議院議長強生(Mike Johnson)宣布:「本次投票贊成218票,反對214票,動議通過。」

2名共和黨人加入民主黨人的反對行列,付出了可能高昂的政治代價。大而美法案由川普主導,黨內有雜音也在川普的施壓下消弭。

民主黨眾院領袖傑福瑞斯發言8小時44分鐘,打破眾院史上最長的演講紀錄,延遲了投票時間。這場表決對川普與共和黨而言,是回歸執政以來的重大立法里程碑。

強生表示,「我相信美國,我相信我們擁有最偉大的國家。」

大而美法案其中一項稅改法案,是半導體投資抵免上調至35%。

資深財經記者呂國禎認為,「投資會增加,它會替美國創造很多優質的工作機會,包括像台積電,而且對晶圓廠來講,有這樣的投資機會與抵減的話,就會更願意去美國投資。大而美法案同時也會對某些收入的人降稅,這次降稅的幅度可以達到3.3兆元美金。降稅加福利補貼對於美國來講,一邊消費率會上來,一邊投資又會增加,資產負債表能夠改善。」

對在美設廠的台積電屬利多,但對綠能補貼幾乎全砍。

呂國禎分析,「可是對於馬斯克(Elon Musk)跟特斯拉來講,這反而是一個不好的消息,因為它同時也刪減了1.1兆元美金補貼,其中最讓馬斯克不開心的地方是它取消了綠能補貼,一輛電動車本來在美國可以補貼7500元美金。」

白宮發言人李威特(Karoline Leavitt)表示,法案簽署儀式預計美東時間明(5)日下午5時在白宮舉行。

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