สถานที่ท่องเที่ยวมีจักรยานไฟฟ้า ประสบเหตุเรียกร้องไม่ได้

เข้าสู่ช่วงปิดเทอมฤดูร้อนแล้ว ประชาชนเริ่มหลั่งไหลไปทำกิจกรรมในแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ อาทิ การขี่รถจักรยานไฟฟ้าชมวิวทุ่งนาบนถนนปั๋วหลาง ในตำบลฉือซ่าง เมืองไถตง หรือในย่านหนานเหลียว เมืองซินจู๋ แต่ในปัจจุบัน หลายเทศบาลยังไม่มีบัญญัติควบคุมดูแลการใช้รถลักษณะนี้อย่างเป็นรูปธรรม ซึ่งหากเกิดอุบัติเหตุ นักท่องเที่ยวมักไม่สามารถเรียกร้องค่าชดเชยได้

ขี่จักรยานไฟฟ้าที่ Brown Boulevard มีอุบัติเหตุเป็นครั้งคราว

ทุ่งนาสีเหลืองทองพลิ้วไหวตามลม การขี่จักรยานไฟฟ้าชมวิวทุ่งนาบนถนนป๋อหล่าง ตำบลฉือซ่าง เมืองไถตง ถือเป็นจุดขายของที่นี่ แต่ทัศนียภาพที่สวยงามนี้ ก็มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ้างเป็นครั้งคราว อย่างเช่น ทั้งรถและคนตกลงไปในทุ่งนา ความปลอดภัยของรถประกอบสี่ล้อที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ยังขาดมาตรฐานและการจัดการที่เป็นระบบ ซึ่งเฉพาะในปี ค.ศ. 2024 ปีเดียว ทั่วไต้หวันเกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องมากถึง 2,325 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 24 ราย และบาดเจ็บ 2,080 ราย แต่ผู้ประกอบการส่วนใหญ่ไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการ นักท่องเที่ยวจึงไม่มีประกันภัย ทำให้เมื่อเกิดอุบัติเหตุก็ไม่สามารถเรียกร้องค่าชดเชยได้

บางพื้นที่บางเมืองกำหนดกฎระเบียบเอง ซึ่งมีความแตกต่างกัน

รถจักรยานไฟฟ้าแบบประกอบเองจัดอยู่ในประเภท “ยานพาหนะขับเคลื่อนช้า” ซึ่งอยู่ในความดูแลของรัฐบาลท้องถิ่น แต่ปัจจุบันมีเพียง จินเหมิน อี๋หลาน เกาสง จางฮั่ว และไถตง ที่กำหนดกฎระเบียบมาบริหารจัดการ บ้างก็ให้มีการตรวจสอบเป็นประจำ บางก็ให้ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย ซึ่งแต่ละที่ก็จะมีความแตกต่างกัน

==หลินเยว่ฉิน // ส.ส. พรรค DPP==
(จำเป็น) ตั้งแต่การจดทะเบียนจนถึงการออกใบอนุญาต กฎระเบียบ
กำหนดเส้นทางขับรถ เวลา
แม้แต่การจำกัดความเร็ว เรื่องความปลอดภัย
และการจัดการเรื่องอื่นๆ ล้วนต้องระบุเป็นแนวปฏิบัติ
หรือแม้แต่ประกันภัยที่กล่าวไปเมื่อซักครู่

ก.คมนาคมรับปาก ภายใน 2 เดือนหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

โดย ส.ส. ได้ยื่นเสนอแนวทางปฏิบัติดังกล่าวให้กับกระทรวงคมนาคมแล้ว ซึ่งกระทรวงคมนาคมรับปากว่า ภายในสองเดือนจะพิจารณาร่วมกับรัฐบาลท้องถิ่นถึงความจำเป็น แต่จะกำหนดเป็นแนวทางปฏิบัติเดียวกันหรือไม่ หากเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยด้านการท่องที่ยวก็ต้องรอว่ากระทรวงคมนาคมจะเสนอแผนการที่เป็นรูปธรรมอย่างไร