特斯拉駕駛國道放手自駕 忙照鏡、滑手機挨罰

民眾目擊，坐在車上的女駕駛雙手離開方向盤，也似乎沒在看路，有時頭轉向側邊，甚至照鏡子整理頭髮，接著甚至拿起手機開始滑，還是在國道上，時速破百。

苗栗民眾陳小姐說道，「我當然不會這樣啊，因為還是有它的風險存在。」

民眾將畫面拍下PO網，指出當時是在國道3號北上115.6公里大山路段，目擊特斯拉駕駛的行為。而警方雖然沒有接獲報案，但檢視影片，確認駕駛已經違規，將依違反《道交條例》開罰。

國道二大隊後龍分隊小隊長蔡忠錦表示，「以其他危險方式駕車，處汽車駕駛人新台幣6千元以上、3萬6千元以下罰鍰；以手持方式使用行動電話，處汽車駕駛人新台幣3千元罰鍰。」

台灣電動車發展協會總顧問陳禹伯認為，「系統正在進行自動輔助駕駛，它保持與前車的距離，把車輛固定在這條車的車線道之間，它搞不好比人為駕駛還要安全。」

有電動車的車友認為，特斯拉的自動駕駛系統技術面較為成熟。

但國家運輸安全調查委員會去（2024）年12月發布調查報告，說明各廠牌的自駕系統，皆未達駕駛人可完全仰賴之自動化駕駛等級，專業車評也認為不可過度依賴。

車評陳和皇指出，「就算系統感應到了障礙，它不作動也是有它的原因在，是因為它不確定前方是什麼東西而不作動。我覺得人都控制不好了，自動駕駛能判斷的東西有限，輔助而已啦，並不能百分之百取代人來作這些事情。」

陳和皇認為，自動駕駛系統可能因為外在因素，或系統對路況或車型判讀不同，車輛作動也會和期望值出現落差，且路況多變，這套系統頂多只能用來減低長時間駕車的疲勞，不宜過度相信而分心。