交部推行人早開、專用時相 擬年底前增設1700處

路口紅燈號誌還未切換綠燈前，行人可通行的小綠人燈號先亮起，有別過往人車燈號同步切換，這個路口提早4秒給行人先行，降低人車衝突。

台北市民周先生認為，「行人先走的方式，這樣子車也不用等太久，感覺也不會說有人真的要硬轉的時候，會有點危險。」

台北市民祝小姐則表示，「大的路口如果設計這樣，我覺得是很好的，他如果是小的路口的話，你設這樣行人先走，每一次都塞車。」

另外「行人專用時相」則是交叉路口所有車輛禁行，行人也能從對角線穿越。目前，行人專用時相和行人早開時相路口全台已有6000多處，交通部力拚年底前再增設1700多處，並提供獎勵機制來給誘因。

國民黨立委洪孟楷質詢指出，「獎勵的部分就是各前2名的縣市，一個15萬、一個10萬，誘因大嗎？」

交通部長陳世凱回應，「這個只是針對說如果你可以增加的數字多的話，我們給他一個獎勵機制。」

民進黨立委林俊憲質詢指出，「車輛要右轉根本轉不過去，斑馬線都有人在走，應該要更強有力一點，你要要求縣市政府。」

交通部強調，為改善道路環境祭出的「道安3箭」，包含改善路口行穿線照明、推動汽車隔熱紙透光率管理，以及擴大行穿線與車輛停止線淨距，都會朝向法制化來約束。

而針對近期台幣升值，交通部不諱言可能影響我國觀光市場，正請觀光署密切注意，不排除祭出補助措施。

交通部長陳世凱說明，「觀光署現在先很細緻的去了解目前數據變化，例如說國外旅客來台旅遊的人數有沒有突然降下來，如果有的話，我們就要趕快去擬定方案來協助我們的業者。」

交通部研判會有2個層面影響，除了出國變便宜影響國旅，還會擔心國外旅客因消費變貴而減少來台，會盡快擬定方案來協助業者。