鐵道局：基捷千億經費未打回票 新北市已按原核定重新提報

基隆市民引頸期盼的基隆捷運，整條路線貫穿北北基，是作為基隆市、新北市汐止區延伸南港間的重要大眾運輸軌道。不過市長謝國樑10日於市議會臨時會透露，新北市府提報經費增加到1200多億，遭到中央打回票。

基隆市長謝國樑表示，「中央交通部現在只給3個縣市690多億元的預算來做工程，有很多的建設是不是會因此而被打折？依現在的物調與人工成本，一定要到1000多億才能夠把它蓋完。」

基隆捷運第1階段路線以八堵站為端點，計畫路線全長15.59公里，沿線共13座車站。基隆捷運綜合規劃於2024年1月31日已獲行政院核定，總經費697億元。

謝國樑表示，在總經費697億元時，基隆市府負擔47.93億元；修正後的1093億元版本，基隆負擔72.23億元。至於1200多億元版本未被中央接受，是否要增加興建年限，或在相同年限內增加縣市預算規模，這是北北基要共同思考的問題。

基隆市議員秦鉦指出，「八堵到基隆端的經費，應該在後續完成規劃設計與評估路廊確定之後，才能說出其經費所需，我們再向中央爭取經費，這是未來可行的方式。」

基隆市議員施偉政提及，「我們從600多億要調升到1000多億元，這件事情的調幅內容是什麼？如果只是單就逐年提高5%的物調費的話，我相信不會到1000多億。」

不過議長童子瑋質疑，新北市府打算雙北市路段先統包工程執行，基隆路段暫緩，另外基隆段採傳統工程招標，也就是先設計標後工程標，恐怕都將拖延基捷完工年限。

交通部表示，已請新北市府重新提報。

交通部鐵道局長王正君說明，「並沒有所謂修正計畫被中央打回票，可能有誤解的狀況。新北市政府在今年2月12日重新提報，按照原核定經費提報給我們做審議，我們正在盡快處理當中。」

新北市長侯友宜回應，「現在工程計畫正在工程會的審議當中，我們最盼望的就是盡快把工程經費核定，並在今年內完成招標。」

謝國樑表示，基隆市府也是基捷的業主，新北捷運工程局為「營造廠」，所有規劃必須北北基三方都同意，才能執行。

新北市捷運工程局回應，從綜規通過到工程發包間，營建物價高漲、市場行情變化是國內普遍性課題，在工程決標後才能估算計畫總經費，較符合實際整個計畫工程發包所需的需求後，就會馬上啟動修正財務計畫。