交通部今（5）日公布去（2024）年整年交通事故數據，高雄市整年死亡人數為310人，其次是台中市。整體因交通事故死亡人數雖然呈現下降，不過兒少死亡人數則是增加，合計78人，其中少年死亡人數有60人，以無照機車駕駛為大宗。交通部長陳世凱表示，目標2030年行人死亡人數下降50%，雖然目前數字仍不滿意，但已經朝好的趨勢走。另外，為了改善兒少無照駕駛部分，將提出修法重罰。
去年4月，新店發生2名未成年無照騎乘機車，疑似車速過快，撞上前方車輛，兩人因此斷送生命。
交通部公布去年道路安全情況，就發現機車事故死亡以及行人死亡等重點項目，相較前（2022）年都有減少，唯獨兒少死亡人數攀升，比前年多2人，來到78人，其中大多數為少年無照駕駛。
交通部長陳世凱指出，「去年有一些修法，還有請教育部協同幫忙，學校該怎麼樣輔導學生，我們還是在滾動檢討，如果改善的幅度不夠，會再加強其他辦法。盤點一下，如果真的有比較聚集或比較高的數據，是否針對該地區的公共運輸或腳踏車使用方式，讓其更加安全或更加方便，這部分我們都在思考與討論。」
從交通部的數據來看，去年兒少死亡78人，兒童死亡有18人，少年死亡有60人，比前年多4人；少年死亡中，以機車無照駕駛40人最多，機車乘客13人，使用自行車或汽車運具死亡有7人。
至於去年各縣市30日整體交通事故死亡人數，以高雄市310人最多，其次是台中市288人、桃園市287人，台南市278人、新北市269人。
在行人死亡部分，全台最高是台中市的55人，其次是桃園市47人、新北市42人，台南市和高雄市則為33人。
行人零死亡推動聯盟理事羅宜認為，「如果用標線或用防撞桿的方式，創造一些槽化的區域，來創造行人庇護的區域，我們覺得都是可行的方式。」
針對今（2025）年元月的A1（造成人員當場或24小時內死亡）事故，整體造成133人死亡，儘管數據相較前年下降，不過交通部也提醒，苗栗縣、新竹縣和台東縣的數據都有上升，必須加以警戒，並提出防治方法。