北車逸仙公園機車格改計時收費 盼提高周轉率

台北車站旁的逸仙公園周邊地上明顯標示機車計時收費，每小時10元，每日上限50元，計時新制上路，多數機車族表示可以理解。

台北市民杜小姐認為，「我覺得有好有壞吧，但是如果像我一樣臨停的話，我覺得沒有太大的影響。」

屏東縣民陳小姐則認為，「一天收50元有一點多。」

相較過去幾乎都是停滿的狀況，計時收費新制上路第一天確實多出停車格，北市府表示選擇這裡作為試辦地點，是考量不少機車族停車後就搭車前往外縣市，導致有臨停需求的人找不到車位，藉由計時新制增加周轉率，也可以鼓勵需要停比較久的機車族改搭大眾運輸工具。

北市停車管理工程處科長李杰儒說明，「確實在早上的停車狀況跟以往相比，空車位是有變多的，這其實也是我們希望的方向，我們希望有長時間停放的，或者是說能夠選擇大眾運輸前往週邊的人，可以有一些其他的選擇行為。」

這是北市府第一次試辦機車計時收費，而鄰近的桃園其實行之有年，轄區內4萬多個機車位目前有3000多個為計時。

桃園市交通局停車管理工程科長巫秀堅解釋，「主要是針對了包括是像公務機關，還有銀行或是商業比較活絡的地區，還是要去增加這些廠站或是特殊區域的停車的周轉率。」

桃園市政府表示，計時收費機車位屬於少數，目的並非為了增加收入，未來也會繼續觀察，若有臨停需求高的區域才會納入計時的考量。