高雄輕軌59處路口易有事故 劃設黃色鋪面仍有民眾違規

綠燈還沒亮、腳踏車直接經過，除了闖紅燈，服務處就位在輕軌站附近的民代，更經常發現乘客因跑錯站、違規走在黃色鋪面。

台灣基進高市議員張博洋表示，「在那個輕軌站的部份會特別的明顯，民眾可能到順向的車站之後，他發現他想要搭乘的輕軌是逆行的那個站，所以他就會從中間這個黃色區塊直接逕行穿越，其實是非常的危險。」

民代說，這樣的情況1天好幾次相當危險。尤其輕軌成圓後，使用者大增，今（2024）年9月運量跟去（20223）年同期相比增加了9成以上，更需要留意誤闖軌道的狀況。

高市捷運局副局長王正一指出，「每一個路口的黃線區，皆設立輕軌專用禁止進入的牌面，那中秋假期捷運局持續檢視各個路面的鋪設狀況。」

累計到8月底，高市已發生10幾件輕軌在路口被碰撞的情形，捷運局在輕軌與一般道路的交接處地面範圍，畫上大範圍黃色警示區域提醒民眾、駕駛，上午實際前往樹德家商站觀察，大多數民眾反應會提高警覺。

民眾說：「黃色不是就是不可以靠近不是嗎？這樣怎麼會不好辨別？」

民眾說：「因為它已經蓋了，你叫它再加一個柵欄可能也不對嘛，對市容也不好看。」

也有人認為違規者多是貪快，並非不知道禁止進入，市府也在中秋節全面檢修黃色鋪面，雖有部份髒污還是清楚可辨視，未來會持續增設科技執法或標誌指示，持續宣導用路人遵守。