台灣曾經有數百座煤礦礦場，現在大多數都已經消失，新北市的新平溪煤礦經過多年努力，主要遺址終於在近期登錄為歷史建築，這裡也是台灣現存生產動線最完整的煤礦場。不過文化界人士也希望，能有更紮實的法源依據，來支持產業遺產的整體性保存。
有80多年歷史的運煤火車頭，載著遊客走一趟煤礦開採出來之後，經歷的旅程。
老礦工周朝南說：「煤炭拉到這邊，我們剛才坐的礦車就是煤炭車，拉到這邊，用手推的，推到那個翻車斗。」
翻車斗把煤炭倒進儲煤櫃，再以輸送帶送往山腳下的洗煤機，新北市的新平溪煤礦博物園區，是台灣現存生產動線最完整的煤礦場。
新平溪煤礦博物園區館長龔俊逸表示，「空車我們會送到最裡面以後，然後從儲煤櫃Y字的底部，可以看到一個方框，那就是卸煤口，就把煤卸到煤斗車上，裝滿後，再把它推出去。」
新平溪煤礦博物園區已成立20多年，但一直沒有取得文資身分。2024年5月，他們再度提報文資審議，但包括運煤鐵道在內的幾項遺址，被認為缺乏特殊建築技術價值，決議不列冊追蹤。
園方補充新事證，重新提報後，才在去（2024）年12月底順利登錄為歷史建築。
雲林科技大學文資系副教授王新衡認為，「鐵道它單一來看的話，好像看不出它的價值，但是如果說從整個生產線來看，就會明白這個鐵道存在的意義。」
學者指出，產業遺產由於占地廣大、產權複雜，時常只能退而求其次，以個別登錄文資的方式來保存，呼籲應建立更完善的法規。
雲林科技大學文資系副教授王新衡進一步指出，「比如說在日本就有所謂的歷史社區營造法整合都市計畫 ，整合社區營造、整合景觀法，將整體的歷史風貌做保存。」
即便台灣已經不再採煤，遺留的生產設施也是產業發展與勞動史的重要見證，需要各界思考如何妥善保存。