ตั๋วรถไฟความเร็วสูงปรับโฉมใหม่ จากแถบแม่เหล็กเป็น QR Code

ตั๋วรถไฟความเร็วสูงจะปรับปรุงใหม่ทั้งหมดในเร็ว ๆ นี้ โดยจะเปลี่ยนมาใช้การสแกน QR Code เข้าไปยังชานชาลา และจะค่อยๆ ทยอยยกเลิกตั๋วแถบแม่เหล็กสีเหลือง นอกจากนี้เพื่อรองรับการเดินทางที่หนาแน่นในช่วงปลายปี รถไฟความเร็วสูงจึงเตรียมเพิ่มขบวนรถเสริมในทุกวันหยุดสุดสัปดาห์

ตั๋วรถไฟความเร็วสูงแบบ QR Code คาดประหยัดไฟ 100,000 ยูนิตต่อปี

ตั๋วรถไฟความเร็วสูงปรับโฉมใหม่เป็นแบบ QR Code พร้อมขยายขนาดตัวอักษรสถานีต้นทางและเวลาถึง ประหยัดพลังงานในการผ่านประตูเข้าออก คาดลดการใช้ไฟฟ้าได้กว่า 100,000 ยูนิตต่อปี

==ประชาชน==
ออกแบบได้ไม่เลวเลย แต่ใหญ่ไปหน่อย

ปีที่ผ่านมา รถไฟความเร็วสูงเพิ่มขบวนรถเสริมแล้ว 87 เที่ยว

เมื่อเร็วๆ นี้ เกิดเหตุราดน้ำใส่กันเพราะแย่งที่นั่งในรถไฟความเร็วสูง ทำให้ประเด็นตั๋วที่นั่งแบบไม่ระบุตำแหน่งถูกยกขึ้นมาถกเถียงอีกครั้ง ประชาชนบางคนเชื่อว่า เป็นผลจากการให้บริการที่ไม่เพียงพอ ขณะที่บริษัทรถไฟความเร็วสูงระบุว่า ตั้งแต่กรกฎาคมปีที่แล้ว ได้เพิ่มเที่ยวเดินรถ 87 เที่ยว และในช่วงปลายปี ระหว่างพฤศจิกายนและธันวาคม จะเพิ่มเที่ยวรถในช่วงสุดสัปดาห์เพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น

==เหยียนเจ้าหลี่ // โฆษกบริษัทรถไฟความเร็วสูง==
ผมคิดว่าเหตุการณ์สาดน้ำใส่กันที่เกิดขึ้นในวันนั้น
บัตรโดยสารแบบไม่ระบุที่นั่งไม่ได้แออัด
ในแง่ของความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
เราต้องร่วมมือกันระหว่างรถไฟความเร็วสูงและผู้โดยสารทุกคน

==จางเซิ่งสง // อดีต ศ.ภาควิชาการจัดการการขนส่ง TKU==
เช่น จากไทเปไปเถาหยวน หรือเถาหยวนไปซินจู๋
ผู้โดยสารระยะกลางและสั้นเหล่านี้
ก็ใช้รถไฟความเร็วสูงเป็นยานพาหนะหลัก
ซึ่งส่งผลกระทบต่อการให้บริการขนส่งระยะไกล

ราคาตั๋วระยะสั้น-กลางต่างกันไม่มาก จึงเลือกใช้รถไฟความเร็วสูงมากขึ้น

นักวิชาการเผยว่า เนื่องจากราคาตั๋วระยะสั้นและกลางไม่ต่างกันมากกับค่าโดยสารทั่วไป ทำให้ประชาชนเลือกนั่งรถไฟความเร็วสูง พร้อมเรียกร้องให้รัฐบาลยุติการควบคุมราคาตั๋วขนส่งสาธารณะ เพื่อดึงดูดให้ประชาชนหันไปใช้รถไฟและรถบัส จึงจะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งได้