中捷意外／立委考察中捷 要求交通部一週內完成捷運總體檢

隨車員在捷運車廂前頭，全程注意車前軌道狀況，但人工駕駛面板全程維持打開狀態。中捷原本14日已經改進SOP，但只隔了一天就再度修改，原本在車頭的人工駕駛面板是上鎖的，現在改為全時段開啟狀態，如果軌道有異狀，隨車員就可以立即按下紅色的緊急煞車鈕。

中捷公司運務處站務中心車務段長賴俊宏提到，「在車內的時候，他會一直站在駕駛盤前關注車前軌道狀況，到站之後還是會到月台做指差作業，確認月台狀況，確認軌道前的狀況。」

中捷公司表示，週日的SOP版本，是將人工駕駛面板的鑰匙，獨立掛在包包外側，但經過再次檢討，希望將反應時間減到最短，所以才會再度修改。但列車到站後，隨車員必須走到在月台做指差確認，學者認為，有可能會被民眾誤觸，讓駕駛面板外露，並不是最好的方式。

逢甲大學運輸與物流學系兼任教授葉名山說明，「如果要做這個（面板打開），就是等於隨車員在擔任駕駛的工作了，基本上一定要根據事實來採取一個對策，那單單就打開，完全暴露這東西（面板），我是覺得有商榷餘地啦。」

中捷表示，這是在硬體設施改善的過渡措施，如果有人蓄意亂按，可依違反大眾捷運法開罰1至5萬罰鍰。立法院交通委員會也在15日，前往中捷豐樂公園站會勘，針對工安、勞安和運安三大面向要求改進，要求交通部一週內，完成全國捷運總體檢。

民進黨立法委員何欣純說道，「中央地方，大家坐下來好好的談，用專業角度來討論這問題，制定出全國一致性的SOP。」

時代力量立法委員陳椒華表示，「安全的法規在哪裡，落實安全的管理在哪裡。」

運安會也表示，這起意外已被列為一級重大事故，將在6個月內公布事件的初步報告，也將調查時間縮短1年內提出完整報告，盡快將調查結果公布。