宜蘭台灣好行與市區公車，載客量僅之前的5成，縣府規劃結合業者提供優惠提升。於此，學者認為應做分析，了解民眾的需要最爲實際。
大力推銷的宜蘭台灣好行與市區公車，除了更新公車塗裝，還結合飯店、景點行程，推出套票優惠，希望能促進民眾搭乘公共運輸的意願。
有民眾表示，「感覺好像可以直接搭公車到我想要的景點去，然後不用擔心停車的問題。」
根據縣府統計，目前宜蘭縣的台灣好行與市區公車運量，約恢復到疫情前的5成，但使用率仍然不高，因此推出相關優惠行程，希望能吸引民眾搭乘，提升公車運量。
葛瑪蘭客運業務部副理吳佳諺指出：「疫情前（公車使用率）有1萬人次左右，受到疫情影響之後，最低有掉到3成，現在已經漸漸地回溫，回到了8、9成。」
縣府交通處副處長李欣立說道，「希望我們，尤其是外地的遊客，可以一路透過國道客運或鐵路轉成這兩條路線，來完成他的旅遊。」
除了地方政府提供優惠，交通部規劃北中南生活圈，預計3年投入200億元補助通勤月票。但北北基桃生活圈部分，未列入宜蘭。學者認為，宜蘭是觀光大縣，如果月票使用除了通勤、通學，也能滿足觀光需求，才能有效提升月票的使用張數。
消基會交通委員召集人李克聰表示：「所以如果按照通勤通、學跟觀光，兩大這個特性的使用的不同，我們看怎麼樣把這個月票規劃得更多元，讓這個觀光的，這樣子的需求也可以得到滿足。這樣子的話，才可以擴大月票的，一些張數推動的目標。」
學者也認為，許多人會開車，在意的不只是價格，還有便利性。這些都納入考量再提出對策，才能有效提升民眾搭乘誘因。