「台灣好行」搭乘率跌破4成 學者籲提升班次密集度

緩緩從高鐵站駛出，開往嘉義蒜頭糖廠，時速僅十多公里的五分車，跟國內最快的高鐵做了連結，為嘉義縣帶來新的旅遊亮點。周邊綠色廊道造景，路線長度約1.4公里，預計明年八月更將延伸到故宮南院，串聯嘉義觀光新軸線。

嘉義縣長翁章梁說：「這條路線得天獨厚，因為它直接銜接高鐵，那這一條路線未來會銜接到故宮南院，所以未來到故宮南院，看我們的國寶跟相關的展覽，就會非常非常地方便。」

遊客也說：「對於五分車只有小時候聽爸爸講過，所以知道現在有這樣子的車子，覺得很興奮，我也想來體驗看看。」

10月8日通車，就是為了迎接國慶連假，遊客好心情全寫在臉上。不過同樣也是交通路線，觀光局所推出的台灣好行，今年截至8月底止，67條路線，平均搭乘率只有38.03%。高雄餐旅大學觀光系教授劉喜臨認為，台灣好行主要客群包括國際旅客，搭乘人數一定會受到影響。

高雄餐旅大學觀光系教授劉喜臨表示，「國際市場並沒有解封，所以它相對地當然這個人數會減少。那在國旅市場的部分，本來國旅它採取自由行，而且是屬於自駕車的這種旅遊方式，本來就比較多。」

近兩年觀光局總計補助地方近2億元，旅客未見起色，審計部要求通盤檢討。劉喜臨建議，台灣好行目標市場要更為明確，尤其國人對於交通運具，最在意整點性、班次密集度及服務品質，目前台灣好行部分路線的時間安排，並不利於遊客選擇。