自行車龍頭巨大發信給協力供應鏈，表示因庫存水位過高希望共體時艱，從12月起到明年的貨款以現行票期制度展延45天，引發市場關注，甚至引起股價波動。巨大下午再發聲明表示，預計明年上半年可回歸正常庫存水位，而且對公司業務與財務不致發生影響。
為了全面啟動身心健康，不少民眾紛紛改騎自行車來代步，但現在卻傳出自行車龍頭巨大發信給協力供應鏈，因庫存水位過高希望共體時艱，從12月起到明年的貨款以現行票期制度展延45天，引發市場關注。根據經濟部的了解，自行車業主要是受到中國封控、匯率攀升及經濟趨緩的影響。
經濟部工業局副局長楊志清表示，「整體而言，中高階的車款在需求上面還是有它需求的力道，但是整體的大環境，因為美國的升息這個議題，還有通膨的現象，甚至連俄烏戰爭的影響，所以對中低階產品的市場消費，它是有緊縮的情形。」
巨大緊急發出聲明澄清表示，過去兩年因疫情導致自行車市場大幅成長的狀況，已逐漸恢復常態，加上目前受到主要市場進入冬天的銷售淡季，一般車款庫存攀升，供應鏈的紊亂狀況仍未緩解，面對大環境的逆風，感謝每一位協力夥伴，包括日本大廠的彈性配合，積極調整訂單或貨款，預計明年上半年就可逐步回歸正常庫存水位。
台經院研究員邱達生說道，「其實不是只有巨大，就是說整個的自行車產業上下游供應鏈，在過去疫情這兩年需求急遽的增加，導致供給端把供給的產能拉抬上來，突然需求急遽的減少，供給端反應不及，所以造成這種產能過剩，供過於求。」
而巨大也因為公告延交應付帳款45天，13日開盤後不到5分鐘隨即亮燈跌停，重挫至每股202元，盤中跌停打開，有買盤大舉搶進，股價拉回跌幅收斂，終場下跌18元，以每股206元作收，創去年11月以來新低，全日交易量破6000張，也改寫2020年中以來最大量。