太魯閣號事故》運安會指出諸多疏失 坦言對台鐵無權限

今天運安會公布報告時,部分罹難者家屬代表也到現場聆聽,有家屬表示,報告只是再度顯示台鐵諸多疏失,運安會對台鐵沒有約束力,家屬訴求希望面見行政院長陳情。台鐵則表示,會盤點全線高風險工地,優先建置防護裝置。鐵道局則發出聲明,如果有新事證,將會重新檢討相關人員疏失責任。

妹妹和4歲女兒兩位親人在太魯閣事故中不幸罹難,陳先生忍著心痛,出席運安會的說明會。罹難者家屬表示,雖然運安會調查還原出更多事實,但還是有很多疑點有待釐清。

罹難者家屬代表陳先生質疑,「從剛剛的調查報告中,我看到9:27吊帶就已經脫離了,那只見移工阿好在鐵道旁邊有做揮手示意的動作,那我想請問李義祥,此時此刻在做什麼?我想請問他此時此刻在做什麼?他努力了什麼?」

罹難者家屬組成的自救會「太魯閣的眼淚」,更透露台鐵善後無同理心、甚至還跟家屬說理賠要去借錢,利息很高。自救會律師痛批,過去台鐵普悠瑪事故,運安會也做了調查,但台鐵沒有改善,又發生太魯閣事故,顯然交通部和台鐵都無法落實改革。

自救會委任律師陳孟秀指出,「從權責上面看得出來,運安會其實是沒有辦法對於台鐵有實質上的要求的,因為它跟它之間沒有上下隸屬關係,那他對於交通部也沒有辦法要求。」

台鐵營運安全處林景山回應,「為了防止異物入侵,第一個部分當然先盤點鐵公路鄰近的處所,目前大概盤點有67處,那這67處基本上都會設置永久性的阻隔設施。」

鐵道局則發布聲明,將詳細檢視運安會所公布事實資料,若有新事證,將重新檢討相關人員疏失責任。台鐵則強調五月起,已經頒布《臨軌工程施工安全管制規定》,聘僱保全來落實工地監理,另外也盤點全線高風險工地,優先建置防護裝置。

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