德國總理挺中資入股漢堡港 經長:不該過度依賴中資

德國漢堡港去年9月和中國遠洋海運集團達成協議,同意中資收購貨櫃碼頭35%股份,引發反中陣營的強烈反彈。德國政府相關人士25日透露,目前各部門初步同意持股比例降到24.9%,以限制中資的營運決策投票權。

德國漢堡港內的托勒奧特貨櫃碼頭,是歐洲海運量最為繁忙的碼頭之一,被視為關鍵的國家基礎建設。去年傳出中國海運龍頭中國遠洋海運集團,將收購35%的碼頭股份,引起德國政壇一片譁然。

主張減少對中國貿易依賴程度的德國副總理,同時也是經濟部長哈貝克說,德國重度依賴俄羅斯的天然氣,烏克蘭戰爭後就嚐到能源短缺的困境,因此對中資入股漢堡港的協議將抵制到底。

德國經濟部長哈貝克表示,看俄羅斯天然氣,重度能源依賴是真實發生的情況,德國不該重蹈覆轍。

漢堡港在2021年和遠洋海運集團達成35%股份的收購協議,包括經濟、國防和外交等六大部會同一陣線持反對意見,曾任漢堡市長的現任總理蕭茲則力挺協議,主張有必要和中國維持有利的貿易關係。這項協議依法預計在10月底就生效。面對國內激烈反彈,蕭茲在20日指示各部會進行協商,目前初步同意將中資入股降到24.9%,以此限制中資的營運決策投票權。

德國總理蕭茲表示,這並非把港口賣掉,只是一個碼頭的股份。

蕭茲出席布魯塞爾的歐盟峰會時表示,這項協議並非外界想像的複雜,不過在國內有歧見時,的確需要進一步釐清。蕭茲也強調,11月出訪北京的計畫是例行的上任拜會行程,和協議無關。

儘管降低中國遠洋海運集團的入股比例預計可平息部分疑慮,不過哈貝克為首的部會首長,仍主張應全面禁止中資入主。至於該項協議是否可行,就等待中國遠洋海運集團的回應。

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