台中烏日學田路平交道 尖峰塞車惹民怨
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台中市烏日區的學田路平交道,每到上下班時間一定大塞車,因為沒有幾分鐘就有列車通過,有人想通過平交道一等就是10多分鐘,民眾抱怨連連,希望台中鐵路高架化繼續往南延伸,才能徹底解決平交道塞車問題。
平交道的柵欄放下,準備進站的火車緩緩通過,位於烏日區學田路的這個平交道,幾乎每到上下班交通尖峰時間,就一定大塞車,還常常回堵到台一線上,造成交通大打結,當地民眾抱怨連連,希望相關單位可以儘快解決交通問題。
民眾指出:「是我們三和里成功社區最大的困擾,因為要過一個這個(平交道),比如說我要載一個孫子上課,光是在那裡等到遲到。」
台中市烏日區三和里長楊添和表示:「網路在說笑話,那個不是笑話就對了,可以玩個遊戲還來得及,當然這是好幾年前,相關單位,交通局都說要鐵路高架,但是講歸講都沒有這樣做。」
當地里長表示,學田路上下班時間車流大,平交道距離台鐵新烏日站又僅約400公尺,新烏日站是台中高鐵站的重要轉乘站,所以通勤時間班次頻繁,最密集時甚至間隔一分鐘就有一班車進站,平交道常常一等就要10多分鐘,原本多年前有規劃鐵路高架化來解決,但後來也無疾而終。
台中市交通局交通工程科代理科長周志遠承諾:「交通局這邊會針對行經中山路,需要走學田路這邊的民眾,然後做一個替代道路的導引,那這部分交通局會趕快來做一個替代牌面的設置。」
目前台中鐵路高架化往南只做到大慶站,地方認為,如果要解決平交道塞車問題,就必須將高架化往南延伸到成功站,台中市府表示,除討論相關可行性外,也會先請當地派出所加強交通尖峰時段的疏導,民眾也可以選擇其他替代道路,避開易塞車的路段。
平交道的柵欄放下,準備進站的火車緩緩通過,位於烏日區學田路的這個平交道,幾乎每到上下班交通尖峰時間,就一定大塞車,還常常回堵到台一線上,造成交通大打結,當地民眾抱怨連連,希望相關單位可以儘快解決交通問題。
民眾指出:「是我們三和里成功社區最大的困擾,因為要過一個這個(平交道),比如說我要載一個孫子上課,光是在那裡等到遲到。」
台中市烏日區三和里長楊添和表示:「網路在說笑話,那個不是笑話就對了,可以玩個遊戲還來得及,當然這是好幾年前,相關單位,交通局都說要鐵路高架,但是講歸講都沒有這樣做。」
當地里長表示,學田路上下班時間車流大,平交道距離台鐵新烏日站又僅約400公尺,新烏日站是台中高鐵站的重要轉乘站,所以通勤時間班次頻繁,最密集時甚至間隔一分鐘就有一班車進站,平交道常常一等就要10多分鐘,原本多年前有規劃鐵路高架化來解決,但後來也無疾而終。
台中市交通局交通工程科代理科長周志遠承諾:「交通局這邊會針對行經中山路,需要走學田路這邊的民眾,然後做一個替代道路的導引,那這部分交通局會趕快來做一個替代牌面的設置。」
目前台中鐵路高架化往南只做到大慶站,地方認為,如果要解決平交道塞車問題,就必須將高架化往南延伸到成功站,台中市府表示,除討論相關可行性外,也會先請當地派出所加強交通尖峰時段的疏導,民眾也可以選擇其他替代道路,避開易塞車的路段。
