南鐵東移爭議》台南鐵路地下化工程大事紀(1993-2020) - 公視新聞網

南鐵東移爭議》台南鐵路地下化工程大事紀(1993-2020)

1993年3月
台南市政府、臺灣省政府進行《臺南市區鐵路立體化(郊區化)可行性研究報告》,提出三方案:地下化、高架化、郊區化,以及11種路線分析。
 
1602558104i.jpg(照片/郭志榮 提供)
 
1995年12月
台南市政府、臺灣省政府完成《臺南市區鐵路地下化工程綜合規劃報告》,以原軌地下化為目標。
 
1998年12月
臺灣省政府指定台南車站為省定古蹟,精省後改為國定古蹟。
 
1602558145u.jpg(照片/郭志榮 提供)
 
2001年11月
交通部鐵路改建工程局提報經費縮減替代方案。
 
2003年12月
行政院將台南市區鐵路地下化工程案納入五年5000億新十大建設。
 
2007年4月
行政院蘇貞昌院長同意計畫預算依比例分攤,中央提高為87.5%,台南市政府降為12.5%,地方政府負擔減半,從71億元降至36.7億元。
 
2009年9月
行政院核定《臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告》,總經費293.6億元,確定東移為唯一施作版本;預計須拆除407戶民宅、309棟建物。
 
1602558166n.jpg(照片/郭志榮 提供)
 
2010年6月
《臺南市區鐵路地下化工程環境影響差異分析報告》審查通過。
 
2012年8月
部分台南市區鐵路地下化計畫拆遷戶及聲援團體成立「反臺南鐵路東移自救會」,訴求支持原軌地下化,但不東移。
 
1602558214m.jpg(照片/郭志榮 提供)
 
2013年11月
監察院接受陳情並公布調查報告,認為政府作為無缺失。
 
2015年10月
台南市北區、東區與仁德區鐵路地下化計畫拆遷戶成立「反臺南鐵路東移全線自救聯合會」,取代「反臺南鐵路東移自救會」。
 
1602558247p.jpg(照片/郭志榮 提供)
 
2018年9月19日
內政部土地徵收審議小組審議通過「臺南市區鐵路地下化計畫東區及北區徵收土地案」。
 
1602558247x.jpg(照片/郭志榮 提供)
 
2020年7月21日
340戶拆遷戶中,仍有5戶拒絕拆遷,其中住戶黃春香簽署點交地上物、緩拆2個月同意書。反臺南鐵路東移全線自救聯合會會長陳致曉堅拒拆遷,鐵道局與南市府暫停強拆,擇期再執行。
 
1602558252i.jpg(照片/郭志榮 提供)
 
2020年10月13日
最後2戶拒遷戶——陳致曉和黃春香的家,分別在早上6點與早上7點20分,由鐵道局執行強制拆除作業。
 
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部分聲援民眾坐進黃春香家中手勾手,高歌並喊口號希望能阻止強拆。
 
 
1602558313s.jpg13日清晨6點一到,鐵道局宣布開始強拆陳致曉的家,這面掛有民主堡壘布條也走入歷史。

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