要駕駛帶2個USB 桃園客運被控工時造假

交通部為了管控公車超時工作，要求駕駛開車之前要插入USB，記錄工作時間。但是桃園客運被投訴，要求駕駛帶著兩個USB輪流使用，就是要讓工時看起來符合規定。昨天公路總局派人調查，發現確實有兩百多筆資料有問題。

桃園客運的主管曾在LINE上的工作群組，要求駕駛記得在下午更換隨身碟USB，因為很重要，還連續告知了三次。駕駛開車前之所以要插入USB，是因為交通部公路總局為了控管超時問題，要求客運駕駛都要以USB記錄開車、工時。不過上有政策、下有對策，桃園客運被指控會要求駕駛出班時，都要帶著兩個USB輪流替換，所以工時怎麼看都會很正常。

台灣汽車產業工會理事范光明表示，「就是開車會裝的行車紀錄器，那到下午的時候可能就會換另外一張（USB），所以有時候一天工時看不出來，很難去抓（超時工作）。那試問一下站長的行車紀錄器是從哪裡來？一定是公司提供的嘛。」

工會指出，桃客的市區公車駕駛單日開車時間，加總起來有時會高達15、16小時，相當疲倦。29日負責管轄的新竹區監理所和桃園監理站，派員前往稽查到晚間10點。官員聲稱現場查無此事，但比對過往的資料發現，確實有兩百多筆異常、用USB造假的工時資料，將予以開罰。

新竹區監理所長黃萬益表示，「整個資料我們確實有查到兩百多筆有這樣的情形，在（開車）後半段的時候，會有用第二個駕駛人（USB）的情況，比較異常的是在桃園站這邊。」

不過新竹監理所強調，查不到是桃園客運指使站長發放兩個USB造假。工會則質疑護航，因此不排除將對公路總局提告瀆職，並且呼籲交通部徹查全台公車、客運業者，是否都有類似的規避情況。