解決長期水患 威尼斯摩西計畫將全面測試

威尼斯和外海之間，有一個總面積達550平方公里的潟湖。而潟湖與外海有4個海水出入口，造成水患的原因，就是外海漲潮後海水湧入潟湖。只要潮水高於威尼斯僅僅1公尺的海拔高度，市區各觀光景點就會像這樣，淹成一片水鄉澤國。

為了長久解決淹水問題，義大利交通與基礎建設部，透過威尼斯市政府水利局，從2003年展開一項龐大的建設計畫。根據計畫的構想，威尼斯潟湖和外海之間的4個主要的海水出入口，各設置一組活動式的防波堤。當海平面沒有異狀，防坡堤就維持在水面下，保持潟湖與外海的暢通。而一旦氣候有變，外海可能出現大漲潮，主管單位就要啟動防波堤。

活動防波堤計畫總工程師亞歷山卓索魯說：「在預期的漲潮時間之前幾個小時，我們就要啟動防波堤。首先要清洗各個管路隨後灌入高壓空氣，1個半小時灌氣之後才能舉升防波堤。確認所有的高壓空氣灌入閘門後，防波堤就可以舉升起來。」

有關單位希望這個大型建設，可以像摩西分開紅海海水保護猶太人一樣，保護威尼斯市民、觀光客以及流傳數百年以上的古蹟。然而從2003年開工以來，摩西計畫就不斷傳出官員涉及貪腐，以及工程延宕的醜聞。儘管開工10年後的2013年，完工比例就達到百分之85，但最終期限多次延後，最新的完工日期是2020年6月，預算額度也從原定的1400多億新台幣，大增為1800多億。

另外，民間智庫威尼斯漲潮訊息中心的專家指出，外海大漲潮的高度和頻率，近年來不斷增加，因此防波堤工程緩不濟急。同時應該從氣候變遷的角度來思考。不過工程單位指出，摩西計畫預計可以阻擋3公尺高的大漲潮，比起近年來150多公分的潮水高度，可說是足足有餘。也有民眾儘管對摩西計畫半信半疑，但主張錢都花下去了，就應該照計畫完工。

威尼斯市民安杰洛表示，「計畫一旦展開，我們就必須完成它，再看看效果如何或是有其他問題。」

根據義大利聯合通訊社ANSA的報導，今年10月24日測試中發現的振動問題，在12月初的測試後已經獲得解決。接下來在2020一整年，會以每隔45天測試一次的頻率，把範圍擴大到整個防波堤系統。在2020年6月完工後，相關單位希望在2021年，讓整個系統達到可以運作的狀態。