空服罷工明再協商 「秋後算帳」仍無共識

長榮航空明天將和桃園市空服員職業工會再度進行協商，但針對「秋後算帳」等部分、雙方仍沒共識，今天下午勞資各自舉行記者會、表達立場，明天能不能簽下團協，讓罷工落幕，充滿變數。

先前有空服員是在報到後，離開候機室參與罷工，當事人想到輿論撻伐、照片被公布，激動落淚。桃園市空服員職業工會，下午帶著這18位在6月20日當天四點後離開工作崗位的空服員，向資方喊話，認為當時都是經過長榮地勤辦理退關手續才離開，離開時旅客也還沒登機，不影響飛安。



桃園市空服員職業工會祕書長鄭雅菱表示，「我們工會的指令是，四點以後報到的航班，我們嚴格拒絕會員去提供勞務，但是這個模糊的空間，也就是說四點之前報到，但是四點之後還沒起飛的部分，我們就要依個案的事實來做認定。」

對此長榮航空證實，當時有18名空服員在入關後離開參加罷工，還有7位在報到後接受地面訓練，也離開參加罷工，共25人都被暫列曠職。長榮航空出示工會當天布達的罷工簡訊，寫有四點過後「報到」的航班，不提供勞務，以當天桃園-浦東航班的12位罷工組員為例，兩點半就報到，桃園-香港航班兩點40分就報到，都在四點多離開工作崗位，被暫列曠職。

長榮航空法保室經理祈天瑞說，「18位空服員她當時離開，雖然乘客還沒有登機，但乘客沒有登機是因為她們導致了整個航班的延誤，就是在組員沒有登機的狀況之下，乘客也只好依序延後，所以並不是說因為乘客沒有登機就沒有影響。」

勞資雙方原定上週簽署團協，卻因對「秋後算帳」無共識，週二要再度協商。對於工會拋出五大秋後算帳條款，長榮航也先表達立場，工會認為罷工會員應還是要有年終獎金、調薪、員工票，長榮回應因罷工影響公司獲利可能取消福利，這是公司在5月8日就公告的，與秋後算帳無關。工會主張參加罷工時間疑義的話以工會認定為主，但長榮認為是否曠職是參加罷工的「時間點」，也無法配合，而工會要求在空服員值勤時間宣傳，長榮無法配合，也不同意工會要求的、放棄對不當勞動行為的救濟程序。