台鐵首次公布普悠瑪事故完整通聯錄音
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台鐵普悠瑪去年10月發生翻車意外，立委黃國昌和罹難者家屬不斷要求公布通聯記錄，台鐵在下午四點，終於公布司機員完整通聯錄音檔，發現司機員關閉ATP第一時間的確沒有通報，錄音檔與行政院調查小組公布的通聯文字相符，不過罹難者家屬還是難以接受。
台鐵普悠瑪去年10月21號發生翻車事故，事發至今四個多月，司機員通聯錄音原始檔終於曝光，根據通聯紀錄顯示，出事前司機員和調度員始終保持聯絡，不停在討論如何排除車輛故障問題。
台鐵工會文宣組長 吳長智說：「在裡面整個內容大家都互相要來拯救就是說，把這個事情給處理掉。」
事實上台鐵普悠瑪事故調查結果早已出爐，但罹難者家屬仍不願相信、接受，要求公開司機員的通聯錄音檔，但台鐵以「錄音檔已被地檢署查扣」為由，不願公開，後來經過交通部邀集相關部會達成共識，認為沒有違法之虞，才終於在週五下午台鐵官網公布。
普悠瑪罹難者家屬 董小羚認為，「錄音檔根本很多地方聽不清楚，可是台鐵喔，我不知道他們怎麼神通廣大，它很多地方聽不清楚，可是它居然能打出文字稿給大家。」
台鐵表示，原始通聯錄音檔共有222個，從該列車普悠瑪號出發到出事這段期間，完全原音重現所有司機與調度員對話內容，因為錄音模式是需要按下對講機才會開始錄音，沒按的時候就不會錄，才會分成這麼多檔案。
台鐵普悠瑪去年10月21號發生翻車事故，事發至今四個多月，司機員通聯錄音原始檔終於曝光，根據通聯紀錄顯示，出事前司機員和調度員始終保持聯絡，不停在討論如何排除車輛故障問題。
調度員問，「你現在車子怎麼樣？」司機員說：「現在車子就是動力時有時無。」
調度員又問，「時有時無，那你拉的時候，是不是你電門有的時候拉它就沒有，有時候又有？」
不過司機員關閉列車自動保護系統ATP，第一時間的確沒有通報，大約半小時後，才提及他已關閉ATP，兩分鐘後、列車就出軌了。
調度員問，「ATP關起來它會好嗎？我叫那個列車長去你那邊看看，我叫他看能不能復位好不好？」
不過司機員關閉列車自動保護系統ATP，第一時間的確沒有通報，大約半小時後，才提及他已關閉ATP，兩分鐘後、列車就出軌了。
調度員問，「ATP關起來它會好嗎？我叫那個列車長去你那邊看看，我叫他看能不能復位好不好？」
台鐵工會文宣組長 吳長智說：「在裡面整個內容大家都互相要來拯救就是說，把這個事情給處理掉。」
事實上台鐵普悠瑪事故調查結果早已出爐，但罹難者家屬仍不願相信、接受，要求公開司機員的通聯錄音檔，但台鐵以「錄音檔已被地檢署查扣」為由，不願公開，後來經過交通部邀集相關部會達成共識，認為沒有違法之虞，才終於在週五下午台鐵官網公布。
普悠瑪罹難者家屬 董小羚認為，「錄音檔根本很多地方聽不清楚，可是台鐵喔，我不知道他們怎麼神通廣大，它很多地方聽不清楚，可是它居然能打出文字稿給大家。」
台鐵表示，原始通聯錄音檔共有222個，從該列車普悠瑪號出發到出事這段期間，完全原音重現所有司機與調度員對話內容，因為錄音模式是需要按下對講機才會開始錄音，沒按的時候就不會錄，才會分成這麼多檔案。
