印尼運安會：獅航墜海 恐氣流感測器異常
綜合報導
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印尼的國家運輸安全委員會，七號在首都雅加達召開記者會，指出造成189人死亡的獅子航空客機墜海事件，恐怕和氣流感測器出問題有關。而獅航的另外一架班機，昨天晚間又在停機坪撞上燈柱，幸好沒有人員受傷。
航空專家表示「攻角感測器」是個重要的參數，作用在幫助飛機電腦系統辨別目前所遭遇到的氣流機頭是否太高，若是發生這種情況，飛機恐發生大角度俯衝墜落的危險。
印尼國家運輸安全委員會七號在記者會中指出，上個月底發生墜海意外的獅子航空波音737 MAX 8客機，發生空難之前曾經更換氣流感測器，而且出事前四趟飛行感測器都出現故障狀況。空難發生前一晚，班機是從峇里島飛往雅加達，當時飛機左側和右側的攻角感測器有二十度的落差，飛機起飛不久後突然俯衝，機師之後決定以低於正常的高度飛往雅加達。
印尼民航總局局長 韓度諾說：「目前總計印尼有兩家航空公司，有11架波音 737 MAX 8營運，嘉魯達有1架，獅航10架，我們已經對這些飛機進行了例行程序之外的特別檢查，所有的都已經完成，也都能安全飛行。」
波音公司七號表示獅航空難發生後，發布操作手冊公告指示航空業者，遇到感測器數據出錯時，機師應該怎麼解決。另一方面，印尼民航局的消息指，獅航的JT633班機，七號晚間在班古魯省的法瑪瓦蒂機場停機坪撞上燈柱，沒有人員受傷。獅航第一時間停飛受損的客機，機師禁飛接受調查，並調派客機把原機145名乘客載往目的地雅加達。
航空專家表示「攻角感測器」是個重要的參數，作用在幫助飛機電腦系統辨別目前所遭遇到的氣流機頭是否太高，若是發生這種情況，飛機恐發生大角度俯衝墜落的危險。
印尼國家運輸安全委員會七號在記者會中指出，上個月底發生墜海意外的獅子航空波音737 MAX 8客機，發生空難之前曾經更換氣流感測器，而且出事前四趟飛行感測器都出現故障狀況。空難發生前一晚，班機是從峇里島飛往雅加達，當時飛機左側和右側的攻角感測器有二十度的落差，飛機起飛不久後突然俯衝，機師之後決定以低於正常的高度飛往雅加達。
印尼民航總局局長 韓度諾說：「目前總計印尼有兩家航空公司，有11架波音 737 MAX 8營運，嘉魯達有1架，獅航10架，我們已經對這些飛機進行了例行程序之外的特別檢查，所有的都已經完成，也都能安全飛行。」
波音公司七號表示獅航空難發生後，發布操作手冊公告指示航空業者，遇到感測器數據出錯時，機師應該怎麼解決。另一方面，印尼民航局的消息指，獅航的JT633班機，七號晚間在班古魯省的法瑪瓦蒂機場停機坪撞上燈柱，沒有人員受傷。獅航第一時間停飛受損的客機，機師禁飛接受調查，並調派客機把原機145名乘客載往目的地雅加達。
