不滿空汙法嚴管 上百柴油車包圍環保署

不滿空汙法三讀通過,十年以上老舊柴油車將被加嚴管制、汰換。約五百台大貨車、吊掛車、工程車駕駛,上午從大佳河濱公園出發,包圍環保署。運匠們表示他們不是「靠行」就是自營自駕,背負著車貸和長工時,擔心新制上路後,沒錢換新車,因此反對環保署的汰換政策。

大貨車、吊掛車、工程車,來自各地的五百名左右運將,上午集結北市大佳河濱公園,塞滿整條車道,預備開往環保署,抗議空汙法新制,將加嚴汰換一、二期老舊柴油車。

貨車駕駛詹文忠表示,車子貸款仍未還清,「十年以上的車子,其實我們買來還很多錢,像我這台車還在貸款,我買中古的大概快兩百萬,我這台車才換了第三年,還有七年的貸款。」

駕駛座後方放著棉被,開長途路程、時常以車為家的詹先生說,中古大貨車是貸款來的,雖然勤奮跑車,平均月薪可達六、七萬,但都是長工時換來的,擔心債務來不及還清,就得再依據新修的空汙法汰換,對靠行或是自營自駕的運將來說相當艱難。

靠行貨車司機呂充柏強調,運匠全部都是靠車子在吃飯,「中古車隨便講,你要淘汰中古車司機當初(買)從50萬到200萬300萬都有,你要司機把一生心血,全部都一次拋棄掉,很困難啦!」

抗議政府讓空汙的罪責,由基層勞動者承擔,運匠們上午九點多抵達環保署外用車輛包圍,要求署長李應元下台。抗議駕駛痛批,「一句話就要害死我們這些開車的人,我們是不是要讓署長下台!對不對!」

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環保署回應,為了協助車主汰除,平均每輛大型柴油車約補助20萬元,並研擬低利信貸方案,報行政院核定中,而加嚴管制部分,規劃分階段進行,空氣品質維護區109年起,將規定1到3期柴油車進入時,須符合4期標準;112年起,1~4期車須符合5期標準,讓車主有足夠的緩衝期因應。新修的空汙法已三讀通關,環保署表示,未來子法的訂定將舉行公聽會,車主、駕駛們可再表達意見。

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