高鐵財改新方案 開放認股.推動上市

快要破產的高鐵公司，昨天在董事會通過新版的財務改善方案要開放全民認股，推動上市，破除外界圖利的疑慮，也提出[特許期]也從40年改做35年，另外，票價調降，台北高雄改回來一趟1490元。 高鐵公司26號董事會通過新版財務改善方案，同樣是減資後再增資，最大差異就是增資對象順序改變，其中78億由勞退基金認購，192億開放全民認股，不足部分再開放給原始股東和官股銀行。 ==高鐵公司發言人 劉文亮== 全民認股的方案特性就是說 我們在增資認股 順序上做一個調整 我們推動上市櫃 這次增資300億元 第二個我們會洽 勞保勞退等特定基金 募資78億元 確保泛公股能夠主導經營 另外民眾最關心的票價部分，新版財改案將特許期延長為35年，票價調回未漲價前的水準，以台北到高雄為例，由目前的1630元調降到1490元，學者認為，高鐵新版財改試圖破除外界圖利財團疑慮，但由於試算後新股東投資報酬率約4.9%，要如何說服全民認股，是高鐵公司的新課題。 ==學者 李克聰== 要減低降低它的 不確定性跟風險性 4.9%的投資報酬率 並不是非常高 說服我們民眾 願意再去投資我們的高鐵 因為全民認股 一定要民眾有意願去投資 這樣子才可以達到 全民認股這樣的一個精神 高鐵公司最近就會將新版財改方案提報交通部，預估下個月送立法院審議，如果順利通過預計七月完成修約，明年三月新財改案和票價措施就將上路。 記者薛宜家、陳信隆 台北報導