#財改案

  • 高鐵財改案過關 確定將成"國有民營"

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    台灣高鐵公司今天舉行臨時股東會討論財改案,雖然有部分小股東、因為減資六成砲聲隆隆,不過在經過6個多小時的討論和投票之後,高鐵的財改案全數過關,高鐵票價最快在12月將調回北高1千490元。 才剛開會就有股東不滿、要求程序發言,台灣高鐵公司舉行臨時股東會討論財改案,首先要股東們減資六成,就面臨小股東的不滿。 ==高鐵小股東自救會發起人 陳明修== 這個都是血汗錢 我們放在這裡 放了

  • 高鐵舉行臨時股東會 討論財改案

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    台灣高鐵公司今天舉行臨時股東會,討論財改案,如果順利過關,特許期會延長為70年、政府增資三百億,高鐵公司就會成為國有民營公司,不過因為要股東減資六成,上午就引發小股東砲聲隆隆。 才剛開會就有股東不滿、要求程序發言,台灣高鐵公司上午舉行臨時股東會,討論財務解決方案,首先要股東們減資六成,就面臨小股東的不滿。 ==高鐵小股東自救會發起人 陳明修== 這個都是血汗錢 我們放在這裡 放了那

  • 高鐵新財改案 傾向泛公股主導增資

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    今天傳出、高鐵財改方案又轉彎!高鐵公司在3月份、提出新版的財改方案,將開放全民認股增資,不過就在跟交通部、和朝野立委協商之後,又進行了調整,推出修正版的兩個方案,目前立委普遍贊同,由泛公股主導的財改B方案。不過這個方案、將改由公股跟泛公股來主導,高鐵等於是"國有民營"。 高鐵三月份推出的財改方案,將開放全民認股增資,不過在經過交通部,高鐵公司,和朝野立委三方協商後,交通部建議高鐵公司再對財改

  • 高鐵新財改案 傾向泛公股主導增資

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    高鐵公司提出新版財改,但和交通部以及朝野立委協商後,傾向則由公股和泛公股主導增資,排除除高鐵員工及小股東,形同國有民營。 高鐵三月份推出的財改方案,將開放全民認股增資,不過在經過交通部,高鐵公司,和朝野立委三方協商後,交通部建議高鐵公司再對財改方案進行調整,推出修正版的兩種方案,同樣是先減資再增資, 其中A案維持全民認股精神,但B案由公股和泛公股增資300億元,排除高鐵員工和全民認股,

  • 高鐵董座:推動新財改 盼成本降最低

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    面對高鐵財務危機,原本訂在這個禮拜立法院要審查高鐵的新版財改案,不過卻沒排入議程,高鐵董事長劉維琪今天表示,如果財改沒有過關,政府買回的代價高達5千到6千億元,等於全台每人要負擔新台幣2.8萬元,目前只有走財改案才能把成本降到最低。 為因應高鐵破產危機,高鐵公司提出新版財改方案,原訂這周在立法院審查,卻沒排入議程。剛上任滿兩個月的新任董事長--劉維琪,藉著廣播專訪的機會表示,如果財改沒過,

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