BRT巴士故障率高 缺零件拆其他車

台中BRT原本有32輛巴士，但其中一輛車從去年12月底，就沒有出勤紀錄，台中市交通局發現，原來這輛沒出勤的車，竟然被當作「零件車」，只要有其他車輛零件故障，就被拿來更換零件，市府認為這樣已經違反合約，要調查情況到底有多嚴重。 拖吊保管場裡停著好幾輛BRT，其中的這一輛，從外觀上看不出異狀，但左前輪的輪框不見了，就是這輛BRT被質疑用來當做零件車，有BRT的職員看到，承包維修的廠商將這輛車的零件拆下，提供給待修的車輛更換，不過BRT維修的承包廠商卻否認「刣肉」。 ==台中BRT公司運務長 蔡宜道== 維修車輛的廠商是保證說 他們沒有做這個事情 他們不會有缺料的狀況 那我們目前同仁也說 這個狀況發生得不多 但是之前有 根據BRT的出勤資料顯示，這輛BRT從去年12月23日開始就沒有出車，台中市交通局認為，因為合約，維修廠商應該準備一定庫存量的零件，如果將BRT「刣肉」拿零件來維修，已經違反合約內容。 ==台中市交通局長 王義川== 他的車出了這麼多的問題 如果還繼續對外聲稱 他們的車是沒有狀況 那很清楚 我們就請他 32部車全部開出來 32部車全部開出來看 到底有哪幾部車缺了零件 哪幾部車出了狀況 我想社會就很清楚了 王義川表示，目前找不到任何能將BRT當零件車的相關紀錄，這很明顯就是廠商便宜行事，將會比對維修和更換紀錄，近日也會要求廠商將全部32輛BRT 同時上路測試，查明「刣肉」的狀況有多嚴重。 邱植培 彭煥群 台中報導