松山線車廂噪音大 超過90分貝

列車一開，台北捷運地下路段就像這樣，不斷發出刺耳的聲音，隧道風聲、列車機械聲加上鋼軌摩擦聲，讓很多民眾幾乎聽不到其他聲音。 ==乘客== 體力不好的時候 聽到這個會很煩躁 （講話都聽不到?) 你現在講話我就聽不太到了 捷運車廂噪音到底有多大?台北市議員上午帶著環保局人員實測，剛通車的松山線，動輒八十分貝以上，轉接到中和新蘆線，噪音值更直逼一百分貝。 ==民進黨市議員 何志偉== 這就像一個吹風機一樣 這麼大聲 一直陪伴著你 其實長時間下來 對幼兒的聽力是會有損傷的 實際測量下來，中和新蘆線中山國小到行天宮噪音最大，有98.1分貝，其次是東門到忠孝新生，以及中正紀念堂到古亭。 這些路段為什麼這麼吵?捷運公司表示，是因為列車要大轉彎所導致。 ==台北捷運公司工安處課長 黃建成== 捷運在設計的時候 如果是一個小曲率半徑的話 勢必鋼輪跟鋼軌之間 磨擦經過就會發出這個聲音 由於現行法規，對於捷運車縣內的噪音並沒有標準，台北捷運公司表示，目前也只能針對噪音偏高的路段，加強磨鋼軌的例行保養，並在可容許的範圍內降低轉彎車速。 記者林珍汝劉漢麟台北報導