法蘭克福車展 主打環保電動車

兩年一度的德國法蘭克福車展，在這禮拜開始。這幾年來車展的趨勢，攏是油電混合車和電動車。業者認為，雖然這種環保車的市場規模，和傳統的汽柴油車還是沒辦法比，不過車廠為了品牌形象，在研發和設計也是真拼，不要輸人。 德國 2013法蘭克福車展 主打環保系列 在法蘭克福辦的車展，身為地主之一的BMW，當然少不了要推出新款的i3電動車。其他的地主車廠也不甘示弱，電動車方面還有福斯的Golf、奧迪的A3，主攻年輕族群和小家庭市場。賓士的油電混合版本S系列，走的當然就是高價位路線。 德國 配套設施不足 環保車市場仍小 油電混合車甚至是電動車，除了價格因素之外，相關配套設施還有待加強，因此和傳統汽柴油引擎汽車，每年幾千萬輛的銷售量比起來，這些所謂的環保車，市場規模還只是個零頭。 戴姆勒 (賓士) 執行長 柴契 短期內沒有一家可以回收投資 但長期而言 這(環保動力)是個趨勢 今天不做好學習的準備 明天就等著被淘汰出局。 奧迪汽車執行長 施泰德 電動車還需要很長的時間 需要一大筆投資 要投入工程師 企業家 還需要政治人物(支持) 德國 北美亞洲車市回溫 歐洲仍處谷底 而在整體汽車市場方面，美歐和亞洲真的是大不相同。美國預計的汽車銷售量，已經回復到2007年，也就是金融海嘯前的水準，中國等亞洲市場前景也看好。至於歐洲本地，業界認為慘跌的情況已經趨緩，但要反彈回升，恐怕還有得等。 戴姆勒 (賓士) 執行長 柴契 整體市場來講的話 最壞的情況算是過去了 市場已開始復甦 但復甦得很慢 要花很多時間。 德國 北美亞洲車市回溫 歐洲仍處谷底 歐洲汽車業界預估，當地市場就算到2014年，也還是處在谷底，要真的反彈回升得等更久。現階段要拉抬銷售量，要仰賴亞洲和北美。 記者徐家仁報導