屏東.恆春兩機場 使用率不到1%

根據審計部最新公佈的調查發現，全國18座機場中，屏東和恆春機場的使用率不到百分之一，幾近閒置，候機大廳經常都是空無一人，成了名副其實的蚊子機場。 冬天南台灣的墾丁，陽光依舊普照，即使吹著強勁的落山風，還是吸引不少遊客攜家帶眷來遊玩，但是，遊客不是自己開車，就是利用高鐵接駁到墾丁，對於恆春機場的使用意願都不高。 恆春機場是台灣最南端的民用機場，2005年1月啟用，就是為了幫助提升觀光產業和偏遠地區的後送就醫，不過，看看現在的恆春機場，只剩下每週二、四、六往返台北各一班，但是，每年十月開始，還會經常像這樣，因為側風過大航班被取消。而原本看好機場帶來的商機，在機場附近開設民宿，業者說這三個月以來，一間房間都沒賣掉。 同樣的場景發生在屏東機場，空無一人的機場候機大廳，航空公司櫃檯也沒有營業，場站外上百格停車位，停放的都是員工的汽機車，為了便利接駁設計的客運站，同樣也是空蕩蕩，屏東機場目前也只剩下立榮航空，每週飛台北來回各3班。再來看看統計數字，恆春和屏東機場，今年的載客量也只有暑假的七、八月突破400人以上，使用率根本不到百分之ㄧ，平均每天旅客只有五到十一人，但卻要配置二、三十名的人力來維持運作，已經成了名副其實的蚊子機場。