格陵蘭機場擴建 迎A330盼觀光帶動經濟獨立

當這架全身紅色的格陵蘭航空A330-800客機準備降落前的片刻，等在機場跑道頭不遠的民眾一陣驚呼，而當起落架觸碰到地面的瞬間，機艙內的乘客也是一陣鼓掌歡呼。

這裡是位於格陵蘭西部海岸，濱臨迪斯可灣的伊盧利薩特機場，為了讓更大型的噴射客機得以在此起降，格陵蘭政府和丹麥政府合作出資，其中來自格陵蘭當地的出資比例達3分之2，耗費6年多的時間完成新跑道。長度是舊跑道的2倍多，達2200公尺，原本只能讓小型飛機起降的舊跑道，未來將改建為道路，而新跑道可以讓中型以上的噴射客機起降。

然而根據空中巴士和波音公司的機型手冊，以及美國聯邦航空署FAA等單位的規定，這次首航降落新跑道的A330-800對2200公尺的跑道來說已經是極限，而且飛機不能滿載乘客行李和燃料。也就是說，台灣常見的A330-300、波音787客機，在格陵蘭完全無用武之地。不過以歐陸西部和北美東岸到格陵蘭的距離，波音737或是空中巴士A320系列完全沒問題，跑道長度也是游刃有餘。

《美聯社》報導指出，伊盧利薩特雖然是格陵蘭熱門的觀光勝地，但地形與氣候讓這裡和島上其他城市完全無法以陸路連接，外來遊客必須先搭機到南部的美軍基地，再經由首府努克轉機或改搭渡輪才行。當地官員認為，必須改變這種舟車勞頓的狀況，才能提升格凌的觀觀業。

格陵蘭總理尼爾森指出，「格陵蘭追求獨立必須有堅實的基礎，包括經濟、產業和商業各方面。當然，新跑道啟用是邁向獨立的一步。」

格陵蘭外交部長艾格德認為，「在地產業包括漁業、觀光和採礦，所以行之有年的多角化很重要，經濟成長有助於未來更加獨立。」

除了伊盧利薩特機場之外，首府努克的機場也在2024年加長跑道為2200公尺，美國聯合航空於2025年試航紐沃克到努克的航線成功。格陵蘭政府期待更多航點帶來更多人潮與錢潮，不過地方人士也擔憂，過多的遊客帶來各種環境衝擊，必須及早應對。