美伊荷姆茲海峽衝突再起 全球能源咽喉面臨封鎖危機

卡達Al Rekayyat號液化天然氣船呼救，「我們是一艘載有液化天然氣、危險貨物的LNG船，我們需要……船上滿是濃煙，請盡速前來救援，完畢。」

荷姆茲海峽上的商船接連遭到伊朗開火，美國總統除了宣布終止停火協議，也再度對伊朗海岸防禦系統、飛彈與無人機據點進行打擊。

美軍中央司令部也證實，首次動用3艘海上無人載具柯爾榭，攻擊伊朗南部的海軍基地港口及一座潛艦與艦艇維修廠，這是美軍首次在實戰中動用海上無人艇。

德黑蘭方面也不甘示弱，連續朝美軍中東據點發射飛彈與無人機，革命衛隊並宣稱擊中約旦、科威特與巴林美軍基地的油庫、彈藥庫以及P-8電子戰飛機機庫，甚至愛國者飛彈系統。

雙方再度劍拔弩張，荷姆茲海峽又被伊朗關閉，美軍也再次宣布對伊朗海上封鎖。川普更揚言要全面接管荷姆茲海峽，並一度宣布，要對商船收取貨物價值20%的維安補償費用。

川普表示，「我們將成為海峽守護者，或許可稱我們為荷姆茲海峽守護天使，我們應當為此獲得補償。」

假如美國真的向商船收費，以每桶80美元的油價計算，一艘滿載約200萬桶原油的超級油輪，就要額外支付3200萬美元、約合新台幣10.2億。而且海峽收費這件事也違反了聯合國海洋法公約，國務卿盧比歐就曾痛批伊朗想收過路費。迄今全球除了蘇伊士運河、巴拿馬運河這類人工水道，並沒有任何天然海峽實行收費制度過。

盧比歐曾於6月23日表示，「這是國際水道，地球上沒有任何一個國家，會支持付錢才能通過海峽。」

川普雖然隔天就TACO，但在收回決定前，國際海事組織、多家國際海運公司和法律學者都提出強烈質疑，波灣油國更是震驚不已，緊急發動外交管道、設法打通電話勸阻川普。巴西總統魯拉還痛批美國簡直像海盜。

巴西總統魯拉說：「他說他要打通海峽，但每一艘經由他打通並通過海峽的船隻，擁有者都必須支付他20%費用，這在過去被稱為『海盜行為』不是嗎？」

伊朗外長阿拉齊則罕見贊成川普，不過他是語帶嘲諷、表示美國20%收費太高，伊朗的收費比較公道。根據伊朗的波斯灣海峽管理局過去所宣布的收費，每船約150萬至200萬美元不等。

荷姆茲海峽被伊朗把持，萬一連扼守紅海的曼德海峽也同時斷航，那麼就等於全球25%的石油與天然氣運輸大動脈被切斷，船隻都得改道繞行非洲好望角，使航程增加10到14天。這並非不可能，也疑似是德黑蘭當局聯手葉門青年運動組織正醞釀中的劇本。

英國皇家聯合軍事研究所研究員卡蒂納斯認為，「青年運動已經證明，他們可以用反艦飛彈、無人機和其他武器使商業航行變得危險。正如我之前提到的，自2023年以來，他們的襲擊導致許多航運公司避開紅海。所有事物都可能受到影響，因為通過曼德海峽的不僅是石油天然氣，還有來自亞洲的其他貨物，例如貨櫃、食品、化肥與煤炭。」

對全球而言，美伊情勢似乎又回到了原點，布蘭特原油價格也隨即翻揚至每桶87美元的近期新高。不過就在此時傳出，美國的戰略儲油減少了620萬桶，降至3.195億桶，創下1983年以來的最低水位。如果荷姆茲情勢再度惡化，美國恐已沒有太多庫存可用來緩衝油價衝擊。