日本回收廢食用油製永續燃料 目標2030年取代10％航空用油

金黃色的天婦羅剛起鍋，東京主婦渡邊真紀熟練地把用過的食用油倒進塑膠瓶，準備送往回收站，展開它的第二段旅程。

日本家庭主婦渡邊真紀表示，「我很常做油炸料理，所以會把用過的油收集起來，每個月送去回收2、3次。」

回收廢油會被送進工廠，經過過濾、加氫和提煉，最後變成飛機使用的永續航空燃料，也就是SAF；日本政府目標在2030年前讓10%的航空燃料改用SAF。

為了達成目標，日本正透過「從炸油到航油」計畫，號召超市、企業和民眾共同回收廢食用油。

天婦羅店店長大木健司說道，「每天都會產生大量廢油，直接丟掉實在太浪費，知道能變成飛機燃料後，我們立刻決定加入。」

航空業目前約占全球碳排放2%到3%，但飛機短期內難以全面電動化，因此被視為最難減碳的產業之一。如果改用SAF，最多可比石油降低8成的碳排放。

不過這項技術也有隱憂。即使回收全日本所有的廢食用油，估計也只能滿足未來航空燃料需求的四分之一。特別是受到中東衝突與能源價格波動影響，高度仰賴能源進口的日本更希望藉此提升能源自主能力。

日揮控股能源創新事業部副總經理西村勇樹指出，「在目前中東局勢下，替代燃料的重要性持續提高，包括SAF在內的生質燃料價值也正在上升。」

鏡頭轉到英國巴斯大學校園。一個個外型像蘑菇的裝置埋在泥土裡，它們不需要插電，也不用更換電池，卻能源源不絕地產生電力。這套神奇系統的秘密，就藏在我們腳下的土壤裡。

產品設計工程師康佛特基爾說明，「我們利用土壤中的微生物，它們是活生生的有機體，接著我們創造適合它們生存的環境，讓它們產生電子，再把電子轉換成電力。」

目前第一代設備一年可產生相當於10顆AA電池的電量，雖然電量看似微小，但對於大片農地中、分散各處的感測器來說已經綽綽有餘，更能省去人工定期更換電池的費工程序。

創辦人傑吉耶沃夫斯基回應，「我們擁有太陽能所沒有的24小時全天候發電循環，讓我們可以作為這類綠能技術的後援或生力軍。」

研究團隊透露，最新實驗室版本的效能已經比第一代提升了6倍。未來這種土壤電池預計可使用長達30年，而且幾乎不需要任何維護。