芬蘭「無車化」跨海大橋開通 限大眾運輸、行人自行車通行

連接芬蘭首都赫爾辛基市中心到附近島嶼的跨海大橋「庫努武里橋」近期正式開通，這座橋梁全長1.2公里、最高點為135公尺，除了高於134公尺的住宅大樓卡拉薩塔馬塔樓，更遠遠超過赫爾辛基的另一個地標、72公尺高的奧林匹克體育場塔；加上主橋如同鑽石一般的造型，讓庫努武里橋一開通，第一個週末就吸引超過5萬名遊客造訪。

居民霍塔凱寧表示，「這是一座漂亮的橋，風景常非常優美，吸引我駐足欣賞風景，風有點大是小小的缺點，但我非常喜歡它。」

庫努武里橋僅灌漿就耗時2年，但對於這座斥資3.26億歐元的橋梁只提供給行人、腳踏車和電車系統使用，完全沒有汽機車道，民眾反應兩極。

赫爾辛基腳踏車交通組負責人考平馬基認為，「對一座本質上只服務特定交通方式的橋梁來說，這樣的造價確實相當高昂，許多人認為這座橋沒有必要，完全可以只使用渡輪或改善現有道路網絡銜接兩地。」

多年來，赫爾辛基持續投入數十億歐元發展交通與自行車基礎建設，目前全市自行車道總長約1300公里，預計2029年前再增加80公里。

不過從2010年以來，當地自行車使用比例始終維持在9%到11%左右，並未明顯成長，由於冬季嚴寒、強風頻繁，也限制民眾騎乘意願。曾反對這項工程的市議員則坦言，雖然質疑過預算合理性，但最終成果確實「令人印象深刻」。