台馬3號海纜斷影響東引通訊 疑海象不佳致擱淺漁船損壞纜線

點開民間開發的「台灣海纜動態地圖」，除了連接台灣本島與馬祖的「台馬2號」，今（2026）年3月修復後又斷纜，「台馬3號」北竿到東引段也呈現紅色斷線狀態，數發部指出，29日接獲中華電信通報，該段海纜再次發生芯線斷裂障礙，造成海纜全斷，主要影響人口約1500人的東引鄉。

連江縣東引鄉鄉長林德建表示，「這幾年下來，斷纜次數是蠻頻繁的，所以大概鄉親只要在網路上面使用，稍微覺得卡卡的，都會想說是不是海纜又出問題了，現在有線電視部分是完全沒有訊號，跟鄉親的這些生活作息，當然會有一些影響。」

雖然中華電信已開啟「微波通訊」備援，維持東引鄉的行動電話、數據上網等服務，但鄉長表示，鄉親仍反應網路比較延遲，而且有線電視因為無法轉換設備、全面斷訊中；數發部也要求中華電信積極協調海纜船，最快7月底完成修復。而這回「台馬3號」再斷纜，初步推估，疑似是擱淺在東引北澳岸際的中國漁船「閩連漁63896」，因為海象不佳導致船身移動進而造成海纜損毀。

其實「閩連漁63896」擱淺後，船東3月底曾委託中國籍工作平台船「海虹工66」進場執行船體移除作業，但當時就因為施工不慎，讓「台馬3號」的部分芯線受損，海巡署隨即控管施工人員帶回調查。這讓立委關切，背後是否有灰色地帶襲擾的疑慮？

民進黨立委張宏陸質疑，「你說你要切割船，你切割到那麼深，我一直認為這個背後是這麼單純嗎？」

海委會主委管碧玲回應，「我們一定是料敵從寬，所以第一時間，我們一定絕對就要去確認這是否真實的是一個意外，那背後是不是有國安的疑慮，那這個部分的SOP我們有建立起來，甚至於我們也會從水下去看。」

近年來，歐洲波羅的海同樣接連發生海纜遭破壞事件，關鍵基礎設施的脆弱性引發關注；美國參議院外交委員會也將就議題舉行聽證會，外委會主席里契呼籲，各國應加強合作、提升海纜韌性。