新北試辦自動人行道遮陽傘 依據日照與風速開闔

鄰近板橋車站週邊這個大路口，是新北市交通轉運樞紐，路口號誌採行人保護時相設計，停等時間較長，因此被選定為自動化人行道遮陽傘試辦地點。

公視新聞記者薛宜家指出，「準備停等過馬路，但是太陽大到讓人睜不開眼睛。新北市政府試辦遮陽傘，可以依據風速還有陽光的強度來自動開合。」

設備自韓國引進，當氣溫升高、日照強烈時會自動展開，夜間或遇強風就會自動收合，

行人說：「這個路口還滿適合的啦，因為需要遮陽的地方。」

另一位行人認為，「我有感覺他可以收啦，因為他這個有支架可以收，應該是很不錯的設計。」

遮陽傘展開直徑約5公尺，並採用太陽能供電，夜間以LED照明，提升行人安全。遮陽設備來自韓國，但兩地天氣狀況迥異，為因應我國可能的地震和強風，遮陽傘基樁是原設計的2倍粗，接下來也要觀察是否耐得住颱風的侵襲，再評估擴大設置的可行性。

新北市政府交通局專門委員林昭賢表示，「颱風來的時候他會自動收合。我們看一下，就是在颱風期間，他整個對颱風的一個耐用的程度，這個也是我們目前引進試辦的時候觀察的一個重點。」

因應豔陽酷熱，高雄市過去也試辦過將大型遮陽板設置在車道，不過歷經蔽面積不夠、西曬、遭撞壞與風災後已經拆除。市府表示，遮陽傘等設備需考量行車視野、設置空間等，目前部分商圈已在人行道上設頂棚。

成功大學教授鄭永祥認為，「依據國外的這些做法來去做一些試辦，我覺得這是一個好的開始。更多的專業人去投入，能夠讓台灣的在地化的這些交通工程的一些設備設施能夠去落地。」

交通學者分析，韓國目前除了遮陽設備，還有自動灑水降溫等系統，若要跟進還是要因地制宜，多方考量打造適合在地的智慧設施。