台美對等貿易協定將簽訂 政院：做足準備降低產業衝擊

台美對等貿易協定，即將在台灣時間13日清晨正式簽署，傳出美國汽車進口關稅，可能從現行的17.5%，大幅調降或降為零關稅，引發關注。

行政院發言人李慧芝強調，「政府已經做了萬全的準備，這個力道我們會持續加大，讓產業的可能衝擊大事化小、小事化了。」

由於美規車降稅細節，還得等談判團隊公布，但已讓車市買氣轉為觀望。

民眾彭先生認為，「以往來講，政府保護國產車應該保護夠久了，如果是零關稅的話，我覺得對消費者來說是好的。」

民眾林先生則說，「想要在短期內衝高銷量去達到他的目標？還是說他覺得應該要守住他應該守的利潤？那這個東西可能就是看車商怎麼考量啦。」

汽車商業同業公會全國聯合會理事長劉錦村分析，「哪怕是關稅是零關稅，我們都是覺得就是差那個20萬、30萬、40萬；那對於滯銷的車種或台灣不流行的車種，你哪怕減個50萬、70萬，都還是沒有人會購買的。」

經濟部產發署長邱求慧在臉書發文指出，美國汽車進口關稅預期將大幅調降。經濟部規劃推動「車行天下」計畫，鼓勵車廠結合零組件廠自主研發出口；如果成功，台灣汽車產業將走向國際，如果失敗可能歸零，這是一場背水一戰。

經濟部產業發展署署長邱求慧受訪表示，「因為我們過去台灣的關稅有17.5%這樣的一個保護，假設將來這個關稅如果說是歸零，事實上台灣的汽車產業會受到一個比較大的衝擊；中長期的這個角度來看，台灣這個產業面臨這個比較關鍵的發展上面的一個挑戰。」

邱求慧初步評估，因美規進口車主要以特斯拉或雙B等汽車為主，單價落在200萬到500萬元之間，屬於高價車輛，和台灣產製汽車有明顯區隔，短時間不至於影響國內汽車產業，但中長期勢必會有衝擊。