高鐵延伸宜蘭計畫，今（20）日在環評大會做最後審查，台鐵產業工會代表表達反對， 認為北宜高鐵一旦成案，會直接衝擊台鐵的經營。宜蘭縣前副縣長黃適超說，宜蘭非常需要高鐵來翻轉；代理縣長林茂盛也出席，呼籲環評能順利過關。
反對高鐵延伸宜蘭的代表，高喊「停審神話高鐵」口號，重申若堅持推動，將造成高鐵台鐵雙輸，監督聯盟指出，報告中提及的旅行時間節省效益，忽略轉乘與候車時間，實際看西部高鐵，顯示高鐵台中與新烏日、高鐵台南與沙崙轉乘，至今仍難以無縫銜接。
高鐵延伸宜蘭監督聯盟召集人康芳銘表示，「轉乘跟候車時間怎麼可能去造成，節省旅行時間的24%經濟效益呢?這完全是謊言、是騙人的。」
台鐵產業工會代表也質疑，真的有必要放棄既有的直鐵規劃，豪擲3000多億稅金才能達到高效路網嗎？更憂心高鐵直接衝擊台鐵營運。
台鐵產業工會會員代表邱述聖指出，「高鐵成案以後是直接衝擊我們公司，在全島鐵路經營上重要的一環，也將會是交通部乃至中央政府，放棄繼續推動我們公司化重要的表態。」
不過支持開發的宜蘭縣議員林麗表示，這是必須施作的百年重大工程，強調交通平等代表機會平等，前副縣長黃適超則強調宜蘭需要高鐵來翻轉現狀。
前宜蘭縣副縣長黃適超表示，「打開區域，貫穿全台的一個最好、公共的運輸工具，因為它便利、舒適、安全、準時。」
高鐵延伸宜蘭案，在經過環評專案小組兩次審查建議通過，20日上午在環評大會做最後審查，宜蘭縣代理縣長林茂盛也特地出席呼籲通過。
宜蘭縣代理縣長林茂盛提及，「距離通過環評只差臨門的一腳，更是最後一哩路，宜蘭縣府也與中央一起來努力，讓高鐵來儘速完工啟用。」
案件上午仍持續審查中，登記發言的民眾約30位，發言完後再由環評委員提問，開發單位回覆，最後會進入閉門討論，做出審查通不通過的結論。