台中南屯的向上路五段車流量相當大，但經常有駕駛人因視線不佳經常擦撞分隔島，成為事故熱區。為了降低肇事，警方預計在7月底前，在易肇事路口完成裝設LED警示燈。而台灣交通安全協會則表示，應該在分隔島建置快慢車道的匝道，才能降低肇事率。
車輛行駛在內車道，正要切到外側慢車道時，就這麼撞到分隔島上；另外這一件也是在切環車道時，疑似沒注意到分隔島而擦撞，也有車輛在切換車道和其他車輛發生擦撞。事故地點都集中在台中南屯，向上路五段的多個路口。
台中市民陳小姐表示，「我覺得是會被前面的車子擋住，就比較沒注意到安全島的部分。」
台中市民林小姐則指出，「原車道是沒有交通島的，可是過來就突然有個交通島，駕駛人一不注意就很容易撞上。」
實際來到向上路五段和忠勇路口，分隔島上全是擦撞痕跡，防撞桿也被撞掉，附近民眾表示，當地車流量大加上是彎道，不少駕駛人在快慢車道的切換時，經常沒注意到分隔島的位置而發生擦撞。
警方表示，這個路段的肇事比例占全南屯區事故的8.6%，也加裝LED警示燈，提升夜間駕駛的安全性。
台中市第四分局交通組組長陳敬中說明，「預計於7月底前，在8處路口31處分隔島，裝設93顆具自體發光功能的LED標誌。」
而台灣交通安全協會表示，台中市的路口肇事率之所以比其他縣市相對較高，在於台中市快慢車道變換的位置經常是在路口，導致駕駛人容易分心。
台灣交通安全協會副理事長林志學表示，「如果是讓車輛在路口變換車道、切換時，駕駛人不容易一次反應這麼多的狀況，比方說他同時要注意後方、外側車道來車，又要注意前方要閃避的島頭。」
台灣交通安全協會表示，快慢車道在路口切換的話，駕駛人必須一面匯入車道，一面應付路口狀況；建議比照其他縣市，在車道中段設置切換匝道，才能提升安全性。