受到美國關稅影響，汽車零配件和車用電子過去一直是台灣外銷主力。國內汽機車組件出口業者憂心衝擊，有下游廠商現在急著出貨，有些則不敢動作。除了汽車產業，勞動部長洪申翰也透露，多項產業在面臨關稅壓力下，預估受影響勞工會超過10萬人。經濟部長郭智輝表示，我國籌碼很多，不會只有台積電。
一個按鍵，迅速開關後車廂，科技集團秀出急將銷往北美的電動車，2025年「360° MOBILITY Mega Shows」，整合汽機車零件、車用電子等3大展覽，內容涵蓋傳統車用零件到智慧電動車。不過外界也關心，汽車產業受美國關稅政策影響。
貿協董事長黃志芳表示，「我們汽車零配件整體的出口值達到台幣2285億元，可以說是一個非常重要的產業，當然我們業者會全力來應變。」
汽車產業不敢放鬆，因為像是「整車」台美之間若改為零關稅，產業勢必受到影響。另外當前的影響還有汽車零組件大廠，包含耿鼎、南晃等全都是銷美大戶，業者也透露還是有下游不敢動作。
南晃集團董事長鄭承焜指出，「有些廠商是急於出貨，但是有些廠商還是觀望的態度，像是OE廠供應鏈的話，他必須及時上工，零件必須馬上拿到。」
汽車產業都在觀望下一步，不過勞動部長洪申翰則透露，包括機械、塑膠、水五金等產業在面臨關稅壓力下，預估受影響勞工會超過10萬人。而行政院推動880億產業支持方案，將受惠的企業家數拉高到1.2萬家。
除了設法因應衝擊，關鍵的談判進度上，經濟部長郭智輝則說，只要攸關產業，會造成巨大衝擊的部分，都會盡力跟美方溝通協調。
民眾黨立委張啓楷詢問，「我們現在手上有什麼籌碼？」
經濟部長郭智輝回應，「你剛剛講的台積電，我們也可以列入籌碼考慮之一。報告委員我們不是只有一個籌碼，請你相信政府。」
外界也關注，台積電是否能被作為降低關稅的籌碼，經濟部目前尚未透露談判細節。另外台積電3月宣布，要擴大美國投資1000億美元，目前郭智輝則表示，投審會還沒收到資料。