แรงงานต่างชาตินิยมขี่จักรยานไฟฟ้า ไม่รู้กฎจราจร เสี่ยงอันตราย

ไต้หวันเริ่มควบคุมรถจักรยานไฟฟ้าอย่างเป็นทางการตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วเป็นต้นมา แม้มีการบังคับให้แขวนป้ายทะเบียนและต้องซื้อประกันภาคบังคับ แต่ไม่ต้องสอบใบขับขี่ แรงงานต่างชาติจึงนิยมใช้กัน แต่เนื่องจากไม่คุ้นเคยกับกฎจราจรจึงเกิดอุบัติเหตุขึ้นบ่อยๆ เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา แรงงานอินโดนีเซียสองคนขี่จักรยานไฟฟ้าชนรถบรรทุกเล็ก ตาย 1 เจ็บ 1

ขี่จักรยานไฟฟ้าชนรถบรรทุกขนาดเล็ก แรงงานอินโดฯ ตาย 1 เจ็บ 1

เมื่อวันที่ 20 มกราคมที่ผ่านมา ที่สี่แยกแห่งหนึ่งในตำบลตงซาน เมืองอี๋หลาน เกิดอุบัติเหตุรถจักรยานไฟฟ้าของแรงงานต่างชาติชนเข้ากับรถบรรทุกขนาดเล็ก ทำให้แรงงานอินโดนีเซียซึ่งเป็นผู้ขับขี่วัย 30 ปีเสียชีวิตหลังจากนำส่งโรงพยาบาล ส่วนแรงงานอีกรายที่ซ้อนท้ายมาด้วยกันได้รับบาดเจ็บ ปัญหาการขับขี่ยานพาหนะในไต้หวันของแรงงานต่างชาติ มักตกเป็นประเด็นถกเถียงในสังคมบ่อยๆ

==หูเว่ยต้ง // เจ้าหน้าที่ สมาคมแรงงานระหว่างประเทศ (TIWA) ==
ในกระบวนการขอใบขับขี่
รวมถึงการทำประกันและการโอนกรรมสิทธิ์
มีการใช้ภาษาของแรงงานต่างชาติหรือไม่
การขอใบขับขี่มอเตอร์ไซค์นั้นเป็นเรื่องยาก

จักรยานไฟฟ้าจำกัดความเร็วไม่เกิน 25 กม./ชม. รถต้องผ่านการรับรอง

สมาคมแรงงานระหว่างประเทศ (TIWA) ระบุว่า การที่แรงงานต่างชาติจะได้ใบขับขี่ในไต้หวันนั้นเป็นเรื่องยาก ส่งผลให้ทางเลือกในการใช้ยานพาหนะถูกจำกัด จึงมีแรงงานจำนวนไม่น้อยเลือกใช้จักรยานไฟฟ้า ซึ่งกำหนดความเร็วไม่เกิน 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และต้องผ่านการรับรองมาตรฐานพร้อมติดฉลากรับรองจึงจะวิ่งบนท้องถนนได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการขับขี่จักรยานไฟฟ้าไม่ต้องมีใบขับขี่ ทำให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ขาดความรู้เกี่ยวกับกฎจราจร ซึ่งส่งผลให้เกิดความเสี่ยงและอันตรายในการขับขี่

==จ้าวจิ้นเว่ย // เจ้าหน้าที่ชำนาญการ กรมการขนส่งสาธารณะ กระทรวงคมนาคม==
ประชาสัมพันธ์ให้เพื่อนแรงงานต่างชาติ
ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยเมื่อขับขี่รถ

จักรยานไฟฟ้าเป็นรถประเภทเดียวกับจักรยาน รัฐฯ ประชาสัมพันธ์กฎจราจร

ตามระเบียบรถจักรยานไฟฟ้าจัดเป็นยานพาหนะประเภทช้า ซึ่งมีระดับเทียบเท่ากับจักรยานทั่วไป จึงไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่ กระทรวงคมนาคมเน้นย้ำถึงการประชาสัมพันธ์เรื่องความปลอดภัยบนท้องถนน เพื่อให้ผู้ใช้ถนนปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด