彰化大埔路商圈標線改造引議 縣府盼改善行人空間帶動商機
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彰化縣府為了改善大埔路商圈的行人通行空間,施作總長約1公里的標線型人行道和停車彎,但卻引來當地議論,憂心影響生活習慣外,劃設的機車格反而增加汽機車爭道的危險。彰化縣府工務處表示,目前工程進行到一半,除了確保行人安全,也希望帶動商圈經濟。
原本的路肩被畫成好幾個大格子,究竟要做什麼用,這裡是彰化市區的大埔路商圈,當地民眾霧煞煞。
民眾說道,「做機車道對騎機車來說,比較方便吧。」、「做人行道可能不錯吧,因為這樣行人才不會比較危險。」
原來這是彰化縣府正在進行的標線改善計畫,總長約1公里,根據縣府的設計圖,改善後綠色區塊是行人專用道,白色框線則因應民眾和店家的需求,劃做機車停車格,有人贊同,但也有民眾憂心,原本就不寬的車道變的更窄。
大埔商圈發展協會理事長陳雯嘉指出,「整排假如停放機車的話,那什麼車都一定要走中間車道,你快要更快,你前車慢也一定要更慢,前面假如說有什麼狀況的話,你旁邊無處閃。」
當地店家表示,並非反對人行道的畫設,但車道寬度從原本的3.5公尺減為3.2公尺,路肩則改成人行道和停車空間,除影響交通順暢,也擔心機車禍變多。縣府工務處表示,這麼做是要提供行人清晰的行走區域。
彰化縣府工務處長林孟弘提到,「我們是不希望說車輛還在路肩,隨意亂停是為了採買方便,機車當然,我們規劃機車停車格,車輛我們希望能到停車場,再提供民眾安全的步行空間到商圈消費。」
台灣交通安全協會副理事長林志學表示,「它的人行空間就重新依照大家生活習慣去重新檢討步行空間,大家下了車有得走、機車來有得停,店家營業可以繼續車流稍微調整一下,大家要買東西穿越來穿越去,也比較安全。」
林志學認為,這樣的規劃除了可以明確標明人行和停車空間,也能降低行車速度,在密集度頗高的商圈,可確保行人安全,對店家來說也增加留客的機會,建議可試行後滾動來調整。
邱子綾/編輯