德法蘭克福機場跑道鋪有機瀝青 盼協助達成2045年碳中和目標

工程車輛正在進行鋪設路面的工作，看起來和一般道路施工、鋪設瀝青路面沒什麼兩樣。但鋪設的瀝青混合物，主要成分來自平常餐桌上常見的腰果。

目前機場跑道的路面，不少是採用所謂的瀝青混凝土，也就是原油提煉過程中的副產品瀝青，加上其他材料混合後製成。但德國一家新創企業B2-SQUARE，研發出從腰果外殼提煉出的混合物，稱為有機瀝青。

法蘭克福機場公司專案經理孔拉德表示，「首先，我們預期會有更好的路面品質，也就是有機瀝青帶來的高品質，不再受限於石油製瀝青品質的不穩。其次當然就是二氧化碳平衡問題，我們認為至少這路面可以做到碳中和。」

為了測試這種新材料的效果和品質，法蘭克福機場公司選擇一段長約200公尺的封閉道路，一邊鋪上一般的瀝青混凝土，另一邊則鋪上最新研發的有機瀝青，在機場車輛來回輾壓之下，兩邊的路面有何差異。

法蘭克福機場是歐洲第6大，也是全球第13大航空客運樞紐，平均每年進出的旅客近6000萬人次，貨運量約200萬噸，每年起降的客貨機超過43萬架次，繁忙的程度名列前茅。

目前除了40億美元的擴建工程，興建廉價航空專用的航廈之外，機場希望在2045年達成碳中和的目標。

B2-SQUARE公司表示，每1000公斤的有機瀝青，可以吸收並儲存1561公斤的二氧化碳，對於達成機場的碳中和目標大有幫助。

不過，法蘭克福機場4條起降跑道，加起來總長接近1萬5000公尺，還有更多的滑行道與機場道路，有機瀝青的產量能不能趕上，是相關業者的大考驗。