全球最大郵輪邁阿密首航 環團批「海洋標誌號」衝擊氣候

全球最大郵輪「海洋標誌號」啟程時，許多民眾齊聚見證。

它的船身365公尺，比法國巴黎艾菲爾鐵塔還高；20層甲板劃分8個區域，包含6個滑水道、7座游泳池、1個滑冰場、1個劇院及40多家餐廳酒吧休息室；載客量近8000人與2350名船組員。

它的動力來自使用液化天然氣的6組雙燃料引擎，然而環保人士認為，郵輪的引擎發動時，液化天然氣會漏出些許甲烷對氣候環境造成不可接受的風險。

推廣液化天然氣作為船用燃料的海洋液化天然氣（SEA LNG）聯盟認為這是誤解。

SEA LNG營運長伊蘇（Steve Esau）說明，「液化天然氣被用在引擎上均為低壓動力行程，都是郵輪界為了解決局部排放問題所用。」

國際清潔運輸理事會海洋計畫執行長柯莫指出，「一旦用液化天然氣當作航行燃料，其實就是開始排放更多溫室氣體，比你什麼都不做，且繼續用目前所使用的燃料，造成的排放還要多。」

有開發郵輪引擎的公司認為，現在的技術讓甲烷排放量比20至30年前減少90%。根據最新研究，郵輪引擎的甲烷不完全燃燒平均值為6.4%，國際海事組織認可的為3.5%。

加拿大航運倡議人士巴福德認為，國際海事組至少給出依據讓像「海洋標誌號」的液化天然氣相關建設能止步，畢竟這樣的能源使用都不是氣候問題的解方。